智能车是不是只需要智能？ 智能车的优势在于智能，但这些“智能”要对用户有实用的现实意义才是突破，正如自动驾驶行业一样，正从用户短时间内无法触及的纯无人驾驶方案，逐渐向接近落地的L3、L4级自动驾驶回归一样。而在智驾方面，各家车企更是卷出了花，特斯拉采用纯视觉方案，即利用摄像头捕获环境中的视觉信息，经过一系列神经网络模型的处理，最终直接用于智驾系统。相比之下，昊铂Hyper GT的超前多融合感知系统更加全面，在星灵电子电气架构的强大算力下配合激光雷达、摄像头等多重感知的方式识别路面信息，相比特斯拉拥有显著优势，特别在雨雾天气，昊铂的优势更是明显。 此外，Hyper GT的智能程度也远不止于此，上⼀代的智能辅助驾驶，都只能按照30、40/KM的速度进匝道慢得让后⾯的⻋辆闪灯、按喇叭，让⼈恨不得⾃⼰接管。而Hyper GT能够压着最⾼限速进⼊匝道，通过⾼精地图和摄像头的结合，精准确认前⽅道路的曲率，以60-70公⾥每⼩时的速度安全快速的通过匝道，相比特斯拉强了几个维度。Hyper GT的智驾系统就像一个驾驶经验丰富的司机，买车还送老司机，比Ta贵一点又怎么了？#比Ta贵但我会选HyperGT