我们为什么要禁摩？为的是提高绝大多数人的出行成本？ 附图里面网友的观点从某种角度来看还是成立的，因为一个国家不论在经济上行期和经济不景气期，制订的政策潜意识里面都是要推动人民花钱消费的，只有这样才能促进经济或者化解危机。 但是首先需要体恤民情和因地制宜，不能简单粗暴和肆意妄为。 最近舆论一下子冒出来好多关于摩托车的负面新闻，而且都跟网红和血腥事故挂钩的，刻意回避摩托车这个交通工具的属性。摩托车这个词被不正常的抹黑，接着就引发了支持者和反对派的无休止论战。 静下心思考一下，我们是不是可以换一个角度看待问题？现在我国这种恶劣的道路通行效率状况，会不会促使有关部门在考虑摩托车这个交通工具属性的正向和积极意义？随着技术和工艺的进步、良好的社会治安，当初禁摩时，污染、噪音、犯罪、安全……这些摩托车的原罪已经逐渐的在扭转过来。 而给摩托车重新上路的资格自然就会动了相应行业的蛋糕，必须要打压和抵制，所以现在社会上才会一下子密集批评网红玩车和恶性事故，请记住，很多热搜和舆论事件的背后都是会有隐形的手在介入或者操作的。 对于摩托车，我的观点是不洗白也不抹黑，回归交通工具本质。任何交通工具的安全与否都取决于驾驶人，拿出管理汽车的执法力度管理摩托车，相信一样可以做到规范行驶。