可以说明一件事情：想象和实际，永远有差距！包括资产万亿的特斯拉！ 在几年前，多次听说特斯拉的4680电池，一次次的上头条，如今，量产还是飘渺无垠！当然，能不能在车上搭配，和车主无关、和我们吃瓜的也无关！但每次有新消息出来，特斯拉的股市得长一波，确是事实。 特斯拉造车干嘛？不也是为了挣钱吗？只要股市涨了，钱当然就挣到了！别说什么实业救国，特斯拉一年卖这些能挣多少钱？至少它的市值，不知多少年，才能挣回来！至于说和车主无关，原因是特斯拉的4680电池的优势，就是成本优势。但是，采用比亚迪的磷酸铁锂，成本也高不到哪里去吧？否则，几万块的降价，谁也扛不住吧？总不会亏本卖吧？ 另外，作为加粗、加大，使用新的“干式”电极涂层工艺，在生产制造工艺和体系方面，和现有的电池还是有区别的。当完全属于自己的电池工厂，无法得行时，代工厂商没有得到确切的利益时，谁会把鸡蛋放在您这个篮子里？从目前得到的信息看，“干涂层”技术现有的表现，并不明朗。而电池的能量密度目标，和理想中也有差异，在拥有众多不确定性的情况下，哪个代工厂敢于投下重资？ 当别人都在玩磷酸铁锂和三元锂电池的时候，哪怕所谓的“麒麟电池”，也是磷酸铁锂的改进款，你独自弄个三元锂的所谓的改进版，总得有巨大的市场支撑，才能玩的开！所以，哪怕技术上没问题、生产有代工，市场占有率的支撑，更加重要！
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