马自达多款车型停产4S店已无新车，是谁在“杀死”马自达？ 这年头，被仰慕者，不小心都能翻船，何况在一定程度上，以抱大腿为宣传方式的企业。所以，大家别拿“东瀛宝马”啥的，说事情了。或许，人家马自达，真的没有那个意思呢！ 但杀死马自达的，绝对不是你我！更不会是，和宝马同为运动的定位，作案者只会是它自己。众多日系品牌中，很多都有拿运动说过事。相对来说，丰田除外！比如本田、英菲尼迪、斯巴鲁、三菱。哪怕一向给大家“大沙发”印象的日产，更是有GTR这款战神！ 但从目前它们各自的情况看，加以运动标签的，大都不算过的太好，包括本田。其中，有的已经比马自达还惨，马自达们到底怎么了？原因，归结只有一个，它们不能跟随市场需求，尽快的完成进化！ 比如，动力方面，大家都已经提供涡轮增压的时候，马自达现有产品线提供的却是1.5L、2.0L、2.5L这三款动力，大家都眼熟吧？除了本田在家轿中，开始大量布局1.5T、2.0T之外，包括丰田在内的日系，很多都是同样的风格。 只不过，丰田还有动力更强的双擎，油耗表现也更好！马自达呢？始终没有变化。其实，这是马自达极好的提升，在日系中排名的机会！毕竟，每一次变革，都提供了弯道超车的机会！涡轮增压真的有那么难吗？没有，国产品牌在当初基础这么差的时候，都已经真的有超车的实力了，马自达不行吗？ 但是，在大家都已经步入新能源赛道时，哪怕马自达，再来拿出涡轮，也已经有些晚。直接拿出混动市场、纯电领域优秀的产品，才是马自达的机会。另外，在大家对空间近乎有病态的需求时，也别弄啥50:50了！实用性，才是购买的驱动力！
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