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文/编辑：大核有料

随着美国大选落幕，特朗普重回白宫已成定局，按照他上一任期的执政风格来看，未来世界各国间的经贸往来，势必会被他搅得天翻地覆，一向奉行“美国优先”的他，对盟友下手一样不会手软。

所以在特朗普胜选后，欧盟各国内心其实也很慌，所以，在美国大选结果出炉后没几天，欧盟各国领导人就齐聚布达佩斯开会，会上，一些有意识的政客纷纷发出担忧。

奥地利前总理克里斯蒂安·科恩更是在出席一个有关中欧关系的智库网络成立仪式上表示，未来，中国和欧盟必须加强双边合作，任何反补贴税都是不利于双方的政策。

时间过去没多久，根据路透社在本月23号的报道，欧盟与中国就取消对华加征进口电动汽车关税接近达成了解决方案。

言外之意在于，这件事还有得谈，未来欧盟取消对华电动汽车关税或许还真能成为现实。

那么问题来了，为何欧盟会在这个议题上不断反复横跳？特朗普上台后对欧盟经济又会造成哪些影响呢？

欧盟松口？

欧盟之所以要拿中国电动汽车开刀，其实和我国近些年新能源汽车的快速发展有直接关系。

尤其是中国电动汽车产量充足、性能和欧洲传统汽车相比也不落下风，随着环保理念的普及，未来新能源汽车替代传统汽车势必会成为一大趋势。

在这种背景下，欧盟便想利用对华电动汽车增加关税的手段，来刺激其国内新能源汽车的发展。

这样做还能在一定程度上保护欧洲的传统车企，当然，这是欧盟内部一些对华持强硬态度官员的想法，欧盟主席冯德莱恩就是其中的典型。

实际上，这种保护主义并不利于欧盟内部车企全球产业链的正常供应，毕竟欧洲有许多车企在中国也有建厂，即便是本土车企，也有许多零部件需要从中国进口。

再加上中国本身就是一个巨大的汽车消费市场，丢掉中国市场，对欧盟来说也不是一件好事。

所以欧盟此举非但保护不了本土汽车产业，还可能造成欧盟内部车企的进一步衰落。

对此，德国总理朔尔茨、德国车企以及欧盟一些成员国的领导人，对这件事都是持负面态度，他们并不赞成对华电动汽车加征关税这件事。

然而，在今年10月底的时候，欧盟还是强行通过了这项议案，但欧委会还是表示，愿意和中国继续磋商。

他们选择磋商的目的有两个，一个是为了在技术层面和中国讨价还价，试图以关税为武器，换取中国新能源汽车企业一些先进技术！

对此，我国态度也很坚定，各个车企之间的技术交流本身是一件很正常的事情。

但技术间的转让应该基于合作的自愿原则，而不是被动交易，欧盟如果要强压中国车企进行技术转让，这种做法已经违背了公平竞争的原则。

而欧盟的另一个目的则和美国有关，他们此举，一定程度上是向美国政府递交“反华投名状”，想以此加深欧盟与美国的关系，但特朗普的出现却打了欧盟一个措手不及。

在特朗普第一任期时，欧盟就没少被他折腾，如今特朗普卷土重来，欧盟要还是一根筋地和针对中国，那么对欧盟而言只会是更严重的灾难。

所以，在本次G20峰会期间，德国总理朔尔茨便和中方进行对话协商，想尽快解决电动汽车反补贴调查这事儿。

这不，峰会还没结束多久，欧盟那边果然已经出现了松口的迹象，那么为何特朗普对欧盟政策的影响能这么大呢？

特朗普给欧盟带来的“经济噩梦”

特朗普作为一个商人出身的政客，从第一任期开始，他便一直奉行的是“美国优先”的策略。

在他第一任期的时候，特朗普不光掀起了和中国的贸易战，欧盟也被卷入其中，再加上全球化的影响，彼时的欧盟在生产力上和中国是存在一定差距的。

所以，在特朗普对欧盟钢铁、乳制品、酒产品加收惩罚性关税时，欧盟经济就曾遭到过重创，也正是特朗普任期，中欧双方的合作得到了加深。

但随着民主党在2020年大选中获胜，拜登成为新总统后，虽然在对华贸易上基本保留了特朗普时期的政策，但却取消了对欧盟的惩罚性关税。

也正是在拜登任期内，欧盟便开始“反复横跳”，但实际上，拜登也没有放下收割欧盟的镰刀。

他一手挑起了俄乌战争，随后欧洲便陷入到巨大的地缘危机中，再加上北溪管道被炸，欧洲工业强国德国失去了俄罗斯的廉价能源，迫使德国不少工厂迁到美国，同时还带去了大量欧洲资金。

随后，拜登又通过《通胀削减法案》《芯片与科学法案》，试图推进制造业回流美国，加剧了欧洲经济的噩梦。

如今特朗普重返白宫，他又宣称，将要对所有进口商品加征10%到20% 的关税，欧盟也在被针对的国家行列，在这种情况下，欧盟想要减少损失，势必需要加强和中国的合作。

现在的欧盟，很可能要面对与美国的贸易冲突，此时若再和世界第二大经济体中国搞关税竞争，届时欧盟的处境将会更加艰难。

所以在这种背景下，欧盟对华电动汽车加征关税这件事，他们必须要进行重新考虑，而且单纯想通过关税来刺激欧洲汽车产品的竞争力，这种短期的保护主义实际上解决不了根本问题。

事实上，欧洲车企如今在世界上还是有一定竞争力的，只是在新能源汽车板块略微落后于中美两国。

如果欧盟继续加强和中国的合作，靠着中国这个巨大的汽车消费市场，欧洲车企在未来未必就没有希望。

正如前些年的时候，欧盟对我国光伏产品加税，并大肆补贴欧洲的光伏企业，但取得的成效聊胜于无，在和中国产品的竞争中更是一败涂地。

前车之鉴就在眼前，此次欧盟对电车关税问题松口，无疑又让中欧双方在这件事上有了缓和的余地。

结语

历史经验告诉我们，一味地采取保护主义政策，不但解决不了根源上的问题，甚至还会造成世界贸易出现巨大危机。

唯有加强合作与交流，才能实现共同进步、共同发展。

参考：

观察者网：欧洲议会贸易委员会主席：中欧双方正接近达成解决方案，电动汽车关税有望取消

北京日报客户端：欧洲首先面对“特朗普冲击”？奥地利前总理：欧中须加强合作

京报网：欧洲议会高官：就电动汽车进口关税问题，中欧接近达成协议

国际在线：谁在给欧洲经济“带来噩梦”