比亚迪秦PLUS DM-i是比亚迪旗下的一款紧凑型轿车，自从2024年2月推出荣耀版车型后，几乎成为了紧凑型轿车的销冠，足以看出其实力与市场喜爱程度，目前秦PLUS DM-i荣耀版在售车型共计5款，指导价区间为7.98万-12.58万元。今天就一起来看看秦PLUS DM-i的购车手册吧。

一、外观设计

秦PLUS DM-i的前脸采用的是八面龙吟的格栅设计，与前格栅的点阵龙鳞设计相搭配，配备箭羽龙睛LED前大灯，视觉效果冲击感十足使得车头的视觉更具张力。车身侧面较为紧凑，游龙跃动腰线突显出了车辆的层次感。贯穿式的熏黑尾灯造型时尚美观，5mm龙爪之痕贯穿式LED尾灯具有一定的辨识度。车身颜色有五种可选，分别是时光灰、墨玉蓝、白釉青、玄空黑、雪域白。

车身长4795mm、宽1837mm、高1495mm，轴距为2718mm，虽是紧凑型轿车，第二排的乘坐空间表现还算宽敞，行李舱的容积为500L，后排座椅支持按比例放倒，能够扩展更大的载物空间。

二、内饰配置

秦PLUS DM-i采用环抱式的设计布局，功能区域层次分明，大面积采用软质材质包裹，提升了内饰的档次感。全系标配了皮质多功能方向盘、8.8英寸仪表盘和12.8英寸的中控屏（低中配版本为10.1英寸），并搭载DiLink车机系统，支持语音识别、互联网接入、视听娱乐等功能。还配备有GPS导航系统、后驻车雷达、自动驻车、上车辅助、倒车影像、定速巡航、后排出风口以及车内PM2.5过滤装置等功能，

三、动力续航

秦PLUS DM-i搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率81kW（110ps），最大扭矩135N·m，匹配E-CVT无级变速箱，最高车速185km/h，百公里加速最快7.3s，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂。搭载8.31kWh和18.32kWh的刀片电池组，提供55km和120km两个版本的纯电续航，综合续航里程最高可达1245km。

四、车型配置

55KM领先型，售价为7.98万元

作为入门级车型，搭载8.32kWh容量的电池，配备了16英寸的轮毂、8.8英寸的全液晶悬浮式仪表盘、10.1英寸的液晶中控屏、DiLink 4.0智能网联系统、、NFC车钥匙+蓝牙钥匙、6安全气囊、后排空调出风口、6扬声器、智能上下电、GPS导航系统、后驻车雷达、自动驻车、上车辅助、倒车影像、定速巡航、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等功能。综合来看配置一般，虽然动力层面差别不大，不过纯电只有55km的续航稍微短了些，性价比不高，基本配置都有，如果对配置要求不高，可以考虑，不过小意就推荐三颗星了。

55KM超越型，售价为9.58万元

相比入门级贵1.6万元，动力水平和续航公里数保持一致，配置上面增加了17英寸的轮毂、胎压显示、前驻车雷达、360°高清透明全景影像系统、电动防夹天窗、主驾6向电动座椅、手机无线充电、10.1英寸自适应旋转悬浮Pad、遥控驾驶、手机无线充电、K歌功能、双区空调、全车车窗一键升降等功能。如果不要求纯电续航的话，那这一款是性价比五颗星，小意比较推荐这一款。

120KM领先型，售价为10.58万元

比55KM超越型贵1万元，配置主要是提升了动力水平和纯电续航能力，搭载18.32kWh容量的电池，不过相对应的配置减少了主驾座椅电动调节等功能、前驻车雷达、360°全景影像等。如果对纯电续航有要求，也可以考虑这个版本，推荐四颗星。

120KM 超越型，售价为11.58万元

比120KM领先型贵了1万元，配置增加了主驾座椅6向电动调节、前驻车雷达、360°全景影像、手机无线充电、12.8英寸的旋转中控屏、8个扬声器、外后视镜电动折叠以及锁车自动折叠等功能。增加了一些舒适性的配置，但价格增加了一万，推荐三颗星。

120KM 卓越型，售价为12.58万元

比120KM超越型贵1万元，主要提升了安全配置和辅助驾驶层面。增加了ACC+AEB+LKS+BSD功能、前排座椅加热、副驾电动座椅、鎏光干色环境氛围灯、智能行车记录仪、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能、DiPilot智能辅助驾驶系统。这个增加了很多辅助性驾驶系统，不过价格也到了12万以上，性价比就不算高了，推荐三颗星。

比亚迪秦PLUS DM-i以其出色的动力性能、丰富的配置和舒适的驾乘体验，成为了紧凑型轿车市场中的佼佼者，近半年的销量超过14万辆。从以上来看，秦PLUS DM主要分两种续航，然后再分领先和超越两个版本，120KM又增加了一个卓越型的版本。相对来说，小意比较推荐超越型的版本，基础配置到位，作为家用车而言的话，性价比相对较高。如果感兴趣的话，可以线下体验之后再做决定。