特斯拉创始人兼CEO马斯克(Elon Musk)经常谈到向竞争对手开放其超级充电网络，但在特斯拉主导电动汽车市场的美国，却从未真正这样做。 现在，这位傲慢的CEO可能有75亿个理由来加快这些计划。 美国政府官员告诉路透，美国运输部下周料将敲定一项要求，该要求将施压特斯拉扩大其在美国的专有充电设备，并增加其竞争对手使用的充电桩。 否则，这家汽车制造商将被排除在华盛顿提供的75亿美元补贴之外，这是美国总统拜登计划的一部分，即在未来几年内在全国安装50万个电动车充电桩，而2021年为10万个。 电动汽车充电网络是拜登应对气候变化计划的核心部分。拜登计划到2030年将美国所有新销售汽车中的50%转换为电动汽车。倡导者说，美国道路上充电桩不足减缓了电动汽车销售的增长和对环境的积极影响。 随着政府施加的压力越来越大，有很多迹象表明特斯拉即将开放其充电网络，尽管马斯克此前曾谴责过联邦政府的介入。 去年1月，特斯拉写信给联邦公路管理局，就如何制定充电计划向拜登政府提出建议。白宫负责监督基础设施计划的Mitch Landrieu告诉记者，马斯克上个月在华府会见了白宫官员，双方讨论的议题之一就是电动汽车充电计划。 马斯克在2021年7月的财报电话会议上曾说，特斯拉充电网络的重点 “不是创建一个有围墙的花园，然后用它来打击我们的竞争对手”。 但他没有公开讨论过在美国市场的调整计划。 该公司已经在欧洲和澳洲开放了一些超级充电站。 给特斯拉和马斯克的电子邮件没有收到回覆。