1月24日（路透社）-特斯拉公司（TSLA.O）周二表示，它将投资超过36亿美元，用两家新工厂扩建其内华达州千兆工厂，一家用于大规模生产其拖延已久的半电动卡车，另一家用于制造其新的4680电池。 该电池工厂每年将能够为200万辆轻型车辆制造足够的电池，包括使用4680型电池的电池。4680是特斯拉实现到2030年将电池成本减半并将电池产量提高近100倍的目标的关键。 这些设施将总共雇用约3000人，将电动汽车制造商的建筑群扩展到里诺以东，在那里它与日本松下公司（6752）经营一家电池合资企业。T）并制造车辆零件和电源备份系统。 松下目前为巨型工厂提供电池，特斯拉将它们组装成电池组。 特斯拉一直在努力在加利福尼亚州弗里蒙特和德克萨斯州奥斯汀的工厂增加4680的产量。专家表示，用于生产这些电池中较大电池的干涂层技术是新的，未经证实，该公司一直难以扩大制造规模，以至于节省了大量成本。 此举表明，特斯拉最终承诺大规模生产Semi，该车最初本应于2019年开始推出工厂门。特斯拉于12月首次向百事公司（PEP.O）交付了半成品，但没有迹象表明该型号的产量很高。 其他订购半成品的客户包括Brewer Anheuser-Busch（ABI.BR）、United Parcel Service Inc（UPS.N）和Walmart Inc（WMT.N）。 Semi是一款18轮半挂车的卡车，单次充电续航里程为500英里（800公里），毛重为81,000磅（37吨），包括拖车和货物。根据《减少通货膨胀法》，它可能有资格获得为清洁商用车提供的40,000美元的税收抵免。 特斯拉董事长Robyn Denholm在11月表示，特斯拉可能会在2022年生产100辆半成品，但该公司在第四季度生产报告中没有披露该型号的数字。 马斯克在10月份的收益后电话会议上表示，这家电动汽车制造商的目标是在2024年生产5万辆半成品。 美国高级顾问米奇·兰德里厄（Mitch Landrieu）周二的公告“是自总统上任以来宣布的3000多亿美元私营部门对清洁能源和半导体制造投资的最新一项”。