我的老铁们，注意啦！

坦克家族又出新成员了！

这回是燃油版的坦克400，2月22日正式上市，2.0T汽油和2.4T柴油两种动力可选，起步价24.98万元。

作为一款硬派越野SUV，这个价位能否再掀市场热潮？

老哥我今天就带大家一探究竟！

01

外观内饰：硬朗有型 实用至上

坦克400燃油版延续了品牌一贯的硬派机甲风格，整车线条棱角分明，霸气十足。前脸多边形日行灯配上镀铬装饰的中网，视觉冲击力拉满。悬浮式前杠和外露铆钉的轮眉设计，更是彰显了其越野基因。

内饰方面，12.3英寸全液晶仪表+16.2英寸悬浮式中控屏的组合，科技感满满。

值得一提的是，这次还配备了HUD抬头显示功能，开车更安全了。

不过最让我感兴趣的是那个50瓦的无线充电面板，终于不用担心手机没电了！

02

动力性能：油柴双选 实力不俗

2.0T汽油版最大功率185kW，最大扭矩380N·m，配备9AT变速箱，百公里加速9.7秒，WLTC工况油耗9.85L/100km。这个数据在同级别中算是中上水平了。

2.4T柴油版最大功率135kW，最大扭矩480N·m。虽然功率稍低，但扭矩更大，更适合越野场景。而且78L的大油箱加上柴油的低油耗，续航能力绝对是“长途王”的水平。

03

越野能力：全地形制霸 不负硬派之名

坦克400燃油版可是有真材实料的。

接近角33°、离去角31°、最小离地间隙235mm，这些参数在同级别中都是 顶尖水平 。

再加上全新一代智能四驱系统和全地形控制系统，最高可配三把差速锁，TAB坦克掉头、CCO蠕行模式等12种驾驶模式一应俱全。

不管是泥泞还是沙地，都能轻松应对。

说实话，看到这些配置，我都有点心动了。不过话说回来，现在新能源车这么火，坦克400为啥还要推燃油版呢？

其实啊，在真正的硬派越野领域，燃油车仍然是主流。电动化固然有优势，但在续航里程、加油/充电便利性等方面，燃油车还是更胜一筹。特别是在远离城市的越野环境中，燃油车的优势更为明显。

再说了，能造出高效率发动机+9AT纵置变速箱的自主品牌可不多见。坦克400燃油版的推出，不仅填补了产品线空白，更是向市场展示了品牌的技术实力。

那么问题来了，各位老铁，面对24.98万的起步价，你会为这款硬派越野SUV买单吗？它与北京BJ60、上汽大通领地相比，又有哪些优势呢？欢迎在评论区留言讨论！