“保龄球砸引擎盖”，这事儿是真的吗？

美国当地时间4月20日，川普大爷又在社交媒体上开炮了，这次怼的是日本，说他们对美国进口汽车搞了个“保龄球承压测试”，简直离谱到家！

一时间，日本方面直接懵圈：这又是哪一出啊？

话说2018年，川普第一次当总统的时候，就提过这茬儿。

当时大家还当他开玩笑，白宫发言人也赶紧出来“灭火”，说是总统先生开了个玩笑。

可谁能想到，七年之后，川普又把这事儿翻出来了，看来这“保龄球测试”在川普的记忆里，那是真真切切存在的。

日本国土交通省赶紧跳出来否认：我们没做过这玩意儿！

他们委婉地提醒，日本做的是“行人头部保护性能试验”。

你品，你细品，这名字是不是跟“保龄球砸引擎盖”八竿子打不着？

所谓的“行人头部保护性能试验”，说白了，就是模拟人头撞到汽车引擎盖上，看对人头的冲击力是否超标。

这玩意儿美国、欧洲也都在搞，毕竟安全第一嘛。

川普大爷可能是听说了这么个测试，然后自己脑补了一下画面，就变成了“日本给美国进口车做保龄球承压测试”。

这场景是不是很熟悉？

像不像村里的大爷大妈听风就是雨，给你编排的那些离谱八卦？

要我说，这事儿真有点冤枉日本了。

这事儿背后，是日美汽车贸易长期存在的矛盾。

美国一直觉得，日本的汽车市场对美国汽车不公平，存在各种“非关税壁垒”。

像是日本汽车市场对汽车的尺寸、燃油效率和可靠性有很高的要求，这让美国汽车有点水土不服。

而且，美国一直对与日本的汽车贸易逆差耿耿于怀。

2017年的数据摆在那儿：美国从日本进口的汽车及零部件价值超过700亿美元，而对日本的出口额只有200亿美元左右。

川普政府觉得，这太不公平了，必须想办法扭转局面。

要说美国汽车制造商在日本市场没努力过，那也不客观。

通用、福特都曾经在日本设立销售网络，推出过专门为日本市场设计的车型。

但效果嘛，只能说差强人意。

这背后，其实是特朗普政府一贯的施压策略。

动不动就威胁加征关税，公开批评贸易政策，利用社交媒体制造舆论。

说白了，就是想逼着日本在贸易问题上让步，让美国占便宜。

但日本的反应嘛，就有点让人摸不着头脑了。

官房长官林芳正一句“不对个别事案做评论”，直接把这事儿给挡回去了。

难道是因为要看美国的“脸色”？

还是觉得多一事不如少一事？

这就引出了另一个问题：美国汽车在日本市场，是不是有点“傲慢”了？

日本方向盘靠右，美国靠左，能不能改造成右舵供应日本市场？

不行，懒得弄。

日本道路狭窄弯曲，美国车的尺寸太大，能不能改小些适应日本路况？

不行，懒得弄。

老美的想法很简单：老子的车就这样，你爱买不买。

可问题是，进口回去卖给谁啊？

你总不能指望日本人人手一辆皮卡吧？

这事儿的结局，很有可能就是日本“打钱”了事。

就像文章里说的，一年进口个300万台美国车，估计啥事儿都解决了。

但这种“打钱”的方式，真的能解决问题吗？还是只是掩盖了矛盾，让问题继续存在？

我觉得，日美贸易关系想要真正健康发展，双方都需要更加坦诚地沟通，找到互利共赢的解决方案。

而不是像现在这样，一方“指鹿为马”，另一方“装聋作哑”。

“保龄球测试”这事儿，说到底就是贸易大戏里的一段小插曲，但它背后反映出的问题，值得我们深思。

哎，一句话：这世界，谁也不比谁傻。