在1月29日，国家发改委、工信部、财政部等十部委联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，这是继2009年汽车下乡政策阔别10年后的再次重启。新政的内容主要有：1.有序推进老旧汽车报废更新，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。2.持续优化新能源汽车补贴结构。3.促进农村汽车更新换代。4.稳步推进放宽皮卡车进城限制范围。5.加快繁荣二手车市场。6.进一步优化地方政府机动车管理措施

新政的第三条将对农村用户直接给予现金补贴，随着汽车下乡新政的重启，各大汽车厂商闻风而动，对旗下的全系或部分车型推出来促销政策。这其中就包括大众

其实别说补贴的条件和限制了，我们看看目前的优惠的；大众桑塔纳的“优惠”基本都超过了三万，可是为什么有着优惠呢？因为不优惠卖不出去。大众桑塔纳2018款 1.5L 手动风尚版的落地价格基本上在七万四左右，如果不优惠的话，价格应该是在11万出头；12万买个手动挡的桑塔纳，我觉着除了钱多的发烧就是脑子有坑

即使没有这次下乡新政的重启，各大汽车厂商也推出不同的优惠政策来刺激汽车的消费，这次的优惠活动不过是原有优惠活动的变相而已，只是优惠力度在原有的基础上略有提高。这些优惠对于刚性需求的用户无疑是个福音，但是对于可买可不买的用户来说，这个优惠幅度不过是杯水车薪而已