本报讯 记者赫巍利报道 “断头路”一头连接着城市发展，一头连接着市民利益。今年年初以来，沈阳市补齐交通短板、优化路网结构，通过打通“断头路”，满足市民的出行需求，为他们带来更多幸福感。“自从于洪区赣江街打通后，我每天上班再也不用绕一个大圈，方便多了。”近日，住在八家子社区居民见证了断头路建设过程的李微发出了这样一番感慨。

于洪区赣江街“断头路”，位于北陵街道八家子村境内，中间被三环高速公路及裕虎铁路隔断，在改造前为一段断头路，泥土路狭窄且坑洼不平，道路设施不完善。尽管如此，往来千山西路和甘河街的不少市民仍会选择该路线通行，以节省时间。由于道路先天条件不足，该路段经常发生拥堵，还存在雨后积水的隐患。

于洪区城市建设局城建科负责人杨天宇介绍说：“自2015年铁路地道桥建设后，两侧居民出行仅靠一条泥泞窄路实现，多年来，此段道路由于存在未征拆的八家子民房区及液化气厂区等，一直不具备打通条件。”八家子社区居民李旭告诉记者：“我们只能从西江街、青城山路绕行，交通拥堵，现状路况较差，三环桥下更是常年积水，出行非常艰难，这条‘断头路’的打通也就成为周边居民的热切期盼。”

今年，于洪区将赣江街纳入打通“断头路”民生工程中，于8月24日启动建设，工程南起千山西路，北至铁路地道桥，全长约450米，打通‘断头路’工程，全面贯彻以人为本的理念，人行道设置透水铺装，为居民提供美观舒适的环境。增设交通设施，提供更安全的出行环境。通过道路纵坡调整，雨水通过道路纵坡散排至两侧，再通过既有排水设施排放，缓解了积水问题。打通后的道路通行能力大幅提升，极大程度缓解了交通压力。

赣江街经过“微创式”改造后，充分发挥了该区域支路网的微循环能力，对均衡路网流量，缓解区域间的交通压力起到了重要作用。“以前这里是断头路，我去上班需要兜一大圈走赤山路、西江街、青城山路绕行，现在终于通了，很方便，节省了差不多半个小时。”当地居民刘志宏很是高兴，可以享受到道路开通带来的便捷。

据了解，“断头路”的存在有着复杂的历史原因，而打通“断头路”，牵涉到方方面面。在打通断头路的初期，往往存在巨大的困难与挑战，看似工程量不大的“断头路”，由于存在未拆迁的地上物、铁路、燃气、通信等管线，周边线杆电缆错综复杂等问题，改造难度极大。今年，于洪区聚焦群众反映需求强烈的4条断头路，统筹协调，持续推进打通“断头路”项目的建设工作。目前，包括赣江街（南起千山西路，北至铁路地道桥）、东昌湖街（南起北里官巷，北至现状路）、宁江街（南起千山西路，北至三环辅道）、晋江街（南起佛山路，北至香炉山路），总里程达到1.6公里的4条“断头路”主体工程已基本完工，昔日的“断头路”也逐渐成为连通群众的“暖心路”。