在当前追求性价比与实用性的消费潮流中，“物有所值”的观念已成为共识。家庭用车需求日益多样化，单一车型往往难以兼顾舒适性、越野性能及载物能力：轿车虽舒适，但越野能力及载物空间不及SUV和皮卡。若想同时享有舒适、越野及载物的便利，长安启源E07这款融合皮卡与SUV特性的车型值得关注。它凭借可调节空气悬挂系统，在确保驾乘舒适的同时，能够适应多变的路况和载物需求。下面，让我们深入了解这款车的具体优势。
作为长安汽车集团旗下的新能源车型，长安启源E07的产品力十分强劲。在外观设计上，E07展现了长安启源的新家族设计语言，其封闭式前脸与条带式车灯的结合，打造出一种现代且富有未来感的外观。
长安启源E07的侧身线条流畅，溜背式设计赋予了车辆一种运动气质。这款车的尺寸宽敞，长5045mm，宽1996mm，高1665mm或1695mm，轴距达到3120mm。这些尺寸不仅为乘客提供了宽敞的空间，也为车辆的行驶稳定性和操控性提供了支持。车身的隐藏式门把手设计有助于降低风阻，同时增添了科技感。车辆还配备了宽大的车顶行李架，这不仅增强了实用性，也展现了车辆的独特个性和户外探险的能力。
长安启源E07的尾部设计融入了时尚的星环式尾灯，与前大灯形成呼应，创造出协调的视觉效果。尾门采用电动平开设计，便于操作，增强了车辆的豪华感与实用性。后备箱可通过电动方式轻松切换，从封闭状态变为开放状态，类似于皮卡，大大拓宽了车辆的使用范围，这种设计既实用又富有创新性。这些精心的设计让长安启源E07在满足日常需求的同时，也为用户带来了更多便利和可能性。
为了实现多功能的用车需求，宽敞的空间是基本要素。长安启源E07拥有3120mm的轴距和5045x1996x1665mm的车身尺寸，这为内部空间提供了充足的保障。以我181cm的身高为例，坐在后排并保持直立姿势时，头部空间超过两拳，腿部空间更是接近三拳，这样的空间表现完全满足了大型五座SUV的空间标准。
长安启源E07在外观上展现出独特的风格，而其内饰设计则融合了传统与现代元素。车内采用了对称式的T字型布局，中央通道与前台中控区并未直接连接，这种设计既创新又提高了空间利用率，使内饰显得更加宽敞明亮。此外，车辆标配了15.4英寸的多功能中控屏，并提供12.8英寸的副驾屏作为选装配置。这块副驾屏功能丰富，不仅支持视频播放和广播收听，还可以在不需要时折叠起来，节省空间。
在配置上，长安启源E07提供了多样的智能驾驶辅助系统。全系标配自动变道辅助、前车起步提醒、循迹泊车和自动泊车入位等功能。部分车型在英伟达Orin芯片和激光雷达的支持下，实现了记忆泊车、自动代客泊车、匝道自动进出等高级智能驾驶功能，甚至能在高速路段进行领航驾驶，既便捷又安全。
长安启源E07为消费者提供了纯电动和增程式两种动力选项。以四驱版本为例，纯电动车型拥有高达598马力的最大功率，能在3.61秒内完成百公里加速，CLTC工况下的纯电续航达到651公里，并且支持800V高压快充技术，既满足了驾驶者对速度的渴望，也有效缓解了对续航里程的担忧。增程式车型则拥有492马力的最大功率，CLTC工况下的纯电续航为230公里，但综合续航能力可达到1130公里。虽然在加速性能上略逊于纯电动版本，但其出色的续航能力让长途旅行或商务出行变得更加轻松。
此外，长安启源E07具有较高的离地间隙，配合可调节90mm的空气悬挂系统，使得车辆能够轻松应对不平坦或积水的道路条件。在试驾过程中，我体验的纯电动版长安启源E07给我留下了深刻的印象。车辆的动力输出平稳，在高转速下能明显感受到强烈的推背感，最高时速可达230km/h，提供了极为愉悦的驾驶体验。同时，车辆的风阻系数低至0.237Cd，这不仅减少了空气阻力，还有助于在巡航状态下保持稳定的电耗。
试驾体验中，启源E07得益于双电机配置，展现出了充沛的动力。轻轻一点油门，车辆就能迅速响应，加速迅猛；而深踩油门时，可以明显感受到强烈的推背感。在转向时，车辆的响应敏捷，指向精准，方向盘和悬挂系统传递的路感让驾驶者对路面状况有了清晰的感知，整体的操控性能达到了预期水平。车辆提供了多样的驾驶模式，方便驾驶者根据不同的驾驶情境进行切换。底盘具备软硬和高低调节功能，在越野模式下，车辆能够轻松应对各种复杂路况，减震效果显著，即便是在崎岖路面，车内乘客也几乎不会感到不适。此外，车辆还配备了多层隔音玻璃，使得乘坐体验更加舒适。而且，车辆的动力和制动踏板反馈良好，力度输出平顺，配合悬挂系统的出色收敛性，整体的驾驶感受相当令人满意。
总体而言，长安启源E07提供了纯电动和增程式两种动力选项。以四驱版本为例，纯电动车型拥有高达598马力的最大功率，能在3.61秒内完成百公里加速，CLTC工况下的纯电续航达到651公里，并且支持800V高压快充技术，既满足了驾驶者对速度的渴望，也有效缓解了对续航里程的担忧。增程式车型则拥有492马力的最大功率，CLTC工况下的纯电续航为230公里，但综合续航能力可达到1130公里。虽然在加速性能上略逊于纯电动版本，但其出色的续航能力让长途旅行或商务出行变得更加轻松。长安启源E07拥有3120mm的轴距和5045x1996x1665mm的车身尺寸，这为内部空间提供了充足的保障。以我181cm的身高为例，坐在后排并保持直立姿势时，头部空间超过两拳，腿部空间更是接近三拳，这样的空间表现完全满足了大型五座SUV的空间标准。内饰设计则融合了传统与现代元素。车内采用了对称式的T字型布局，中央通道与前台中控区并未直接连接，这种设计既创新又提高了空间利用率，使内饰显得更加宽敞明亮。此外，车辆标配了15.4英寸的多功能中控屏，并提供12.8英寸的副驾屏作为选装配置。这块副驾屏功能丰富，不仅支持视频播放和广播收听，还可以在不需要时折叠起来，节省空间。长安启源E07具有较高的离地间隙，配合可调节90mm的空气悬挂系统，使得车辆能够轻松应对不平坦或积水的道路条件。在试驾过程中，我体验的纯电动版长安启源E07给我留下了深刻的印象。车辆的动力输出平稳，在高转速下能明显感受到强烈的推背感，最高时速可达230km/h，提供了极为愉悦的驾驶体验。同时，车辆的风阻系数低至0.237Cd，这不仅减少了空气阻力，还有助于在巡航状态下保持稳定的电耗。在空间、越野能力、载物空间和乘坐舒适性等多个维度上均有出色的表现，实现了多功能车型的实用性。更值得一提的是，这样一款多功能车型的起售价仅为19.99万元，大大降低了购车门槛。作为一款新能源车型，它的运行成本也相对经济，对于年轻消费者或工薪阶层来说，是一个颇具吸引力的选择。
