最近，蔚来创始人李斌做客易车深度对话节目《浩客》，谈及蔚来全球融资的情况，以及投资者选择蔚来的原因。

李斌表示：“我们从全球募了189亿美金，放在中国发展智能电动汽车产业！我们对中国汽车产业链做了许多开放性的事情，我们做好别人可以直接用，培养了很多人才，包括自己公司培养，也包括与产业链合作伙伴共同做创新。”

近几年，全球正在经历资本寒冬，蔚来能够实现逆势融资，成为汽车行业普遍关注的现象。对此，李斌解读了其中的原因：投资者之所以愿意投资蔚来，重要的原因是蔚来在财务方面公开透明，此外，投资者能够看到蔚来的资金是用在技术研发等方面，这被认为是一种“投资”行为。

据了解，蔚来成立十年来，在技术研发领域投入约530亿元，全球申请中及已授权专利总数达9300项，构建了12项全栈技术布局，推出了一系列电动智能化技术成果。今年7月27日举行的“NIO IN 2024蔚来创新科技日” 上，蔚来宣布业界首款采用5nm车规工艺制造的智能驾驶芯片NX9031的成功流片，并全量发布整车全域操作系统SkyOS·天枢。这两项技术让蔚来“芯”与“魂”兼备，实现硬件与软件、算力与算法的紧密融合。

对于长期持续技术研发投入的必要性，李斌表示：“享用新技术是要花钱的”。

据李斌介绍，行业中第一个开发出一项新技术的公司，所花费的成本是第二家公司的3倍至4倍，甚至更高，但当技术发展成熟后，相应成本就会下降。“蔚来是不是可以选择跟在别人后边呢，也可以，但是我们作为一个高端品牌，在研发和创新技术方面的投入，我想它会有回报的，用户也是买单的，这也是为什么蔚来在高端纯电市场能够有40%以上的份额。”李斌直言。

不久前，蔚来发布2024年第三季度报告显示：第三季度，公司实现了自由现金流转正。得益于此，截至三季度末，蔚来现金储备升至422亿元，较上季度末提升了6亿元。

业内人士指出，自由现金流是衡量公司财务健康状况和流动性的关键指标之一，该指标的转正意味着蔚来在当季度增强了财务稳定性，并有了更多资金支持未来的发展。

财报发布当天，李斌还明确了2025和2026年的目标：“随着明年销量翻倍，整体经营会继续实现正向增长，亏损明年预计将收窄，目标是2026年实现盈利。”

财报发布后，多家知名投行看好蔚来发展空间。德意志银行、花旗、美银、摩根士丹利、摩根大通、中银国际、中信证券等投行，陆续给予蔚来“买入”或“增持”评级。

另据了解，今年12月21日，蔚来NIO Day2024将在广州举办，第三品牌“firefly 萤火虫”届时将亮相，并于明年上半年正式上市。萤火虫品牌面向高端小车市场，在蔚来公司中的定位相当于宝马的MINI。按照计划，萤火虫将和乐道品牌一样，为蔚来公司贡献销量。

此外，蔚来的全球化市场布局亦有显著成果。当地时间11月28日，“蔚来中心｜阿布扎比”正式开业，宣告着蔚来正式进入中东市场，为当地用户提供产品和服务。

一位长期研究新能源汽车的分析师表示，蔚来已经明确设定了短期盈利目标，随着接下来的新品牌发布和新产品导入、全球市场的拓展，以及降本增效的持续推动，蔚来即将进入最为关键的发展阶段。