车辆的性能、内部空间以及配置是许多准车主都需要考虑的问题。而豪华中大型车则是能够给出一个比较好的答案的车型。无论是家用还是商务出行，中大型车都拥有足够的优势来胜任不同的使用场景。今天给大家介绍的是2024款蔚来ET7，653马力+空气悬挂，指导价42.8万-51.6万，并且蔚来提供电池租用方案，进一步降低了购车门槛。

外观方面，前脸的设计比较简洁，带有一定的未来气息。前大灯采用当下流行的分体式设计，LED大灯支持自动大灯、自适应远近光、转向辅助灯，比较实用；下格栅为黑色梯形样式，并带有雷达探头及毫米波雷达装置；车顶还配备了类似瞭望塔样式的激光雷达，用于增强自动驾驶的辅助功能。

从侧面看，该车的长、宽、高分别为5101/1987/1509mm，轴距为3060mm，整体比例比较好的兼顾了大气和运动美学。同时配备无框电吸门，轻触把手车门则会自动弹开，上下车优雅。后排玻璃使用的是隐私玻璃，有着保护隐私与隔热的功能。

空间方面，前排和第二排座椅都配备了电动腰部和腿托调节，座椅与身体比较有贴合感，并且座椅都配备了通风、加热、按摩功能，舒适性出色，再配合上全景天幕，坐满人也不会觉得压抑；在前排座椅调节至舒适性的情况下，后排的腿部空间约3拳，满足家用还是比较富裕的。

内饰方面，采用了与蔚来ES8相似的设计，中控台辅以可再生藤木装饰面板和环绕氛围灯修饰，有助于提升内饰的层次感和豪华感。10.2英寸全液晶仪表盘结合16.3英寸范围内的抬头显示系统（HUD），使得行车参数等信息看起来更加直观。12.8英寸的OLED中控屏搭载Banyan榕车载智能系统，内置高通骁龙8295芯片，车机功能丰富，系统运行流畅性也有保障，体验了下，语音控制空调风量、车窗，播放音乐，响应过程积极、顺滑。车内还配备了23个扬声器，搭载增强版7.1.4沉浸音响系统，听音乐时，声音质感不错。

智能化配置，NIO Aquila辅助驾驶操作系统、NVIDIA DRIVE Orin X*4辅助驾驶芯片，具备包含主动安全预警系统、主动刹车、车道居中保持、并线辅助、窄路辅助、自动变道辅助、自动泊车入位、前车驶离提醒、匝道自动驶出（入）、高速路段导航辅助驾驶等，配置高，对于家用来说相当实用。

动力方面，车子搭载双电机四驱系统，前、后电机最大功率分别为180kW和300kW，系统综合最大功率达到480kW（653马力），最大扭矩850N·m，官方百公里加速时间3.8秒。续航方面，75kWh电池容量对应520公里和550公里续航，100kWh电池容量对应665公里和705公里续航，搭载400V快充平台，同时配换电支持，可以通过更换电池的方式迅速恢复续航，进一步提升了用车体验。

底盘方面，采用前多连杆式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合，同时，它还配备了支持软硬和高低双向调节的双腔空气悬挂系统，可以根据路况和驾驶需求进行智能调整，进一步提升了乘坐舒适性和操控性能。

在挑选豪华中大型车时，除了看这款蔚来ET7，也有人会看宝马5系，以宝马5系 2024款 530Li xDrive 豪华套装（指导价50.59万）为例，车子的车身尺寸长宽高分别为5175x1900x1520mm，轴距3105mm，座椅为仿皮材质，主/副驾座椅支持6向电动调节，带有加热功能。搭载2.0T 258马力 L4 48V轻混发动机，官方百公里加速时间6.5秒，WLTC综合油耗7L/100km。智能化配置方面，配备12个超声波雷达、5个毫米波雷达、6个车外摄像头，具备L2级辅助驾驶。

总结，蔚来ET7和宝马5系产品力都比较不错，都属于豪华中大型车。在购车意见方面，如果车友们想买豪华中大型车，如果更看重舒适性体验的话，那么笔者建议看看这款蔚来ET7，配置丰富，653马力+空悬，出行愉悦。