作为江西省东北部的重要交通门户，上饶市凭借其“八方通衢”的区位优势，已成为连接长三角、珠三角与中部地区的重要交通节点。为进一步放大高铁经济效应，上饶市正加速构建现代化综合交通网络。本文带大家看下与上饶市有关的规划铁路有哪些。

一、景鹰瑞高铁（景德镇 - 鹰潭 - 瑞金）

该线路北起景德镇，经上饶、鹰潭、抚州至赣州瑞金，全长约 452 公里，设计时速 200-250 公里，双线电气化，总投资约 647 亿元，途经上饶市辖区，设站待定。

该高铁项目已列入江西省 “十四五” 规划，但未纳入国家中长期铁路网，因投资规模大、跨市协调难等问题推进缓慢。目前江西及下面地市都在充分利用国家中长期铁路网规划修编调整窗口期，积极争取将景鹰瑞铁路项目纳入我国新时代中长期铁路网规划，争取早日开工建设。项目若能将强化上饶与赣东北、赣南苏区的联系。

景鹰瑞铁路（仅供参考）

二、九江经上饶至温州高铁（九温高铁）

作为国家“八纵八横”高铁网的重要补充，九温高铁是连接长江中游城市群与长三角南翼的重要通道，已纳入江西省“十四五”铁路发展规划研究项目。线路拟起于江西九江，经上饶枢纽，终至浙江温州，设计时速350公里，全长约550公里。上饶段将串联鄱阳、余干等县，并规划在上饶枢纽实现与沪昆高铁、合福高铁的互联互通。

2023年上饶市启动《铁路枢纽总图规划研究》，明确提出引入九温高铁的可行性方案，目前处于前期论证阶段。

该线路将填补赣东北地区横向高铁通道的空白，促进鄱阳湖生态经济区与浙南沿海经济带的联动，同时为上饶新增一条直达长三角核心城市的高铁通道。

三、沪杭上赣深高铁（沪杭上赣段）

该线路是沪昆高铁与京港高铁的联络线，旨在形成长三角至珠三角的“第二高铁通道”，提升上饶枢纽的南北向通达能力。线路北起上海，经杭州、上饶枢纽，南接赣州并延伸至深圳，设计时速350公里。上饶段将新建枢纽联络线，实现与既有沪昆、合福高铁的跨线运营。

江西省“十四五”规划已将其列为前期研究项目，目前正在开展线网衔接方案论证，预计2026年启动可行性研究。建成后将缩短长三角与粤港澳大湾区的时空距离，强化上饶作为全国性综合交通枢纽的辐射能力，并为沿线县域经济注入新动能。

九温高铁

四、武汉 - 温州高铁

线路西起武汉，经江西上饶、鹰潭至浙江温州，设计时速 350 公里，上饶段规划途经万年县，设站填补该县高铁空白，接入上饶枢纽。

《上饶市铁路枢纽总图规划研究公开招标》提到研究九江经上饶至温州高铁，未来若有可能建设，可形成武汉至海西经济区的快捷通道，优化区域路网结构，带动赣东北县域经济发展。

江西省铁路网规划

五、大南昌都市圈市域铁路S6线鄱阳支线

该支线隶属大南昌都市圈市域铁路网，是“轨道上的都市圈”战略的重要组成部分，服务鄱阳县与南昌的快速通勤及旅游客流。主线从南昌东站延伸至万年县，支线自余干分岔至鄱阳城区，设计时速160公里，采用公交化运营模式。上饶段全长约50公里，设鄱阳南站等3座车站。

不过该铁路受资金和优先级影响，目前仍处于远景展望阶段，若能建设将推动鄱阳深度融入大南昌都市圈，实现“高铁+市域铁路”无缝衔接，助力乡村振兴与县域经济升级。

写在最后：从上述内容来看，与上饶有关的铁路虽然不少，其中高铁还有4条（部分可能共线），但大部分都是属于中远期规划，还没有规划支撑，短期内都不具备实施条件，只能作为谋划项目先进行前期研究工作，等时机来临再提上建设议程。