大家好，我是老撕鸡，逸车道的车辆鉴定评估师了。本来今天有两台车要看，没想到雨下的没完没了，在机场等了半天说雨大飞不成了，只好灰溜溜回到公司。好在今天不是检测的订单，而是给客户淘车，要不然还把客户的事儿给耽误了。

回到公司也没别的事儿，继续给大家分享检测故事，这是台车是前段时间顺路接的一个订单，下午给一个客户验了一台埃尔法，验完车本来是直接去高铁站呢，但没想到中途又来个订单，怪只能怪老撕鸡检测完之后发了个朋友圈，被一个老客户看见了，电话直接就扣过来了，问能不能给他也验一下车？因为他刚好也在附近看车。

因为要赶车，赶紧给这个客户解释了一下。接着客户又问不能把票改签一下吗？

因为像我们这种外出的行程都是公司来统一安排的，自己无权随意更改，之后客户又说让我先等等，他和公司联系。

可能连五分钟都不到，公司果然把老撕鸡的票给改签了，改成了一个半小时之后的一班车。

时间留的确实太少了，不过客户对此并不在意，说不用验的那么细致，看看有没有事故就行。

路程不是很远，打车十几分钟就到了，是一家很小的二手车行，里外加一起也不到十台车，要检测的这台车是在车行外边停的，老撕鸡下车的时候客户和卖家都在外边等的。说实话，老撕鸡都好久没见到过这位客户了，更离谱的是到现在都没想起来上一次给他检测的是什么车，主要是也不好意思问~

没时间嘘寒问暖，时间紧迫，直接验车↓

这是一台12年底上牌的宝马523，是在车商这里寄售的，当天上午才送过来的，客户也是碰巧遇到，然后价格10万块，就是正常市场价，不过客户觉得十万块买台五系还挺香的，只要车没啥大问题就准备入手。

车子的外观挺粗糙，有一些剐蹭痕迹，同时外观还有肉眼可见的色差，说明补漆面不少。

下来我们用漆膜仪打一遍车漆↓

左侧一侧除了左前翼子板以外均有钣金修复痕迹，左右翼子板位置较为严重。

右侧情况更为狼狈，右后门和右后翼子板钣金修复，右前门和右前翼子板为后更换。

然后机盖和后备箱盖，机盖是后换的，后背盖有喷漆，其余A柱这些也都是喷漆。

实在是不敢恭维的外观，这种程度满分十分你会给打几分呢？

另外通过车子外观还有一个判断就是这台车绝对有事故，而且是在右前方，三个面都换了，如果不是事故实在是说不过去。

机盖打开，这台车虽然搭载的是直列六缸发动机，但是排量不大，只有区区的2.5L，动力嘛···只能说是一班~

覆盖件拆装已经是已知的了，只不过习惯性的扫了一眼。

透过机舱缝隙能够大概看到一些内部情况，纵梁没有看到修复痕迹，但是其周边基本该拆的都拆过，包括水箱整个是后换了。看完了这些之后可以确定妥妥的一台事故车。

然后是后备箱，已经收拾干净了，没有车主的杂物。

整体情况要比前边好的多，大问题没有，就是尾灯和后杠都是后换的，算是不痛不痒吧。

打开车门，内置乍一看是不是感觉还行？但也仅是乍一看，因为检测当天时间紧迫，所以老撕鸡直接挑重点看↓

气囊盖这个大缝子有点过分了，应该不需要多解释，方向盘因为包的套，所以看不到什么磨损。

这块屏幕本来有一半还能显示，还没等测试就全都不显示了，检测了个寂寞，不过这里必须要声明一下，屏幕的损坏和老撕鸡无关。

天窗也是，按键反应不太灵敏，着急的人用着会很难受。

内饰检测完之后也没有进行启动检测，因为这情况已经没有继续的必要了，下车跟客户说车况的时候车商也是一阵惊讶，因为这台车他们也没有仔细看，并不知道车子有这么严重的问题，早知道这样都不会叫车主在这儿寄售。而客户本人也是发出了灵魂拷问：这还能开吗？

这一次验车算是比较快的了，从开始到结束也就半个小时，主要是因为老撕鸡要赶车，这一点客户也是知晓的。

这台车的价格其实中规中矩，虽然要十万，但是老撕鸡个人感觉还是有回旋余地的，而且这车况我真的不相信车主不知情，放到这里寄售无非就是想砰砰运气多卖点钱·····

OK，以上就是本期的分享，如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道，我是老撕鸡。我在等你~