作者：欧耶菌的小弟

以前和大家聊的都是摩托车，今天来聊聊insta360的Ace pro，这是我近两年使用过的较为满意，而且比较适合摩托佬用的运动相机（同时还为大家争取到了一些双十一薅羊毛的机会，要耐心看到文末领福利哈）。

说来惭愧，作为一枚摩托佬，在很长一段时间里我都认为运动相机不是必需品，直到看过了草原日出、雪山日落和沙漠夕阳，仍然以为记下了这些景色就不会遗忘。可是随着时间推移，很多记忆还是被逐渐抹去，我甚至担心女朋友突然问起：“你竟然不记得了？这地方你骑车带我去过啊。”

我不好意思说好像忘了，也没法说出口，于是萌生了买台运动相机的想法，随即入坑，第一台是个二手的Gopro。

熟悉运动相机的朋友大概都知道，就像日本摩托车市场被川崎、雅马哈、本田、铃木这四大家牢牢占据一样，运动相机市场也被Gopro、，DJI以及Insta360三家企业主导，它们凭着出色的性能和新颖的设计，同样成为了行业标杆。

其中Gopro最出色的产品是Gopro+数字+Black系列，我之前就购入过Gopro10，并一直服役至今。

Dji则是Action+数字系列，我也持有过Action 3。

Insta360比较特殊，它的产品分为全景运动相机360、运动相机Ace/Ace Pro，以及轻便运动相机Go三个系列，并且它们都很出色，除了360 X1外，我最新持有的就是Ace Pro了。

为什么选择Ace pro？

我没有买Gopro12或Action 4，而是选择了Ace Pro，主要是因为Ace Pro相对更适合拍摄摩托车骑行素材，即便如今已经发布了Gopro13/Action 5，我的想法也没有发生任何改变，如果你也有选购运动相机的想法，可以参考一下我的心路历程。

首先要说明无论是Gopro12/13、Action4/ 5，还是Ace Pro，它们都能解决用户对于拍摄运动内容的刚需。

因为它们都防水。

Gopro12和Ace Pro都支持10米防水，Action 4甚至支持18米，但对摩托车来说，其实有个5米左右的防水就够了，毕竟摩托车不能游泳。

画质也很好。

这三台主力机型都支持4K 120帧拍摄，只是Gopro 12 额外支持5.3K最高 60 帧的视频拍摄，而Ace Pro支持 8K 24帧的视频拍摄。按理来说Ace Pro的视频拍摄能力最强，但是，因为普通消费者的剪辑能力有限，我还是推荐大家多拍4K内容即可，因为8K视频所占的存储空间以及后期剪辑难度都太可怕了！

防抖标准也很高。

Gopro12有HyperSmooth 超强防抖 6.0；Action 4有超强增稳 RockSteady 3.0+；Ace Pro则有FlowState 防抖科技，在防抖上大家都大差不差，至少拉不开决定性差距。

但是，除了以上三点外，Ace Pro还有另外三个只有Insta360考虑到的、很适合摩托佬使用的独享特点。

1、支持翻折的屏幕。

无论是Gopro，还是Action，他们采用的都是前后双屏的现实方式。正常拍摄时，用户可以通过主显示屏取景。

自拍时，用户可以通过副屏取景。

这套逻辑对于一般消费者来说，是够用并且好用的，只是摩托佬不太一样。

摩托佬在拍摄内容时，考虑的不仅是人，还有我们的爱车，这就要求取景必须全面，能确保人车同框，而Gopro和Action在自拍时只能通过副屏监看拍摄画面，难免会出现拍摄不到位的情况。

这是我用Gopro和Action自拍时看到的画面，很难看全自己和车的角度。

而Ace Pro的翻转屏就能解决这个问题，它的可视角度很大，能让我清楚看准自己此刻正在拍什么、画面呈现的是什么取景效果，这种确定感能让人格外安心。

同时，折叠屏的出现也让低位取景更加方便。

这里和大家插入一个拍摄小知识，我们正常无论是拍人还是拍摩托车，大致都分为三个角度，分别是高角度、中角度，还有低角度。

高角度拍人/车容易把它们拍小。

中角度拍人/车就很正常。

低角度拍人/车就显得比较大。

我们时常会看到摄影师蹲着或趴在地上拍，就是因为他在寻找合适的取景角度，所以为了方便拍摄，现在的专业无反相机都会标配折叠/旋转屏，好方便摄影师取景。

但在主流运动相机中，Ace Pro是唯一带有翻转屏的，这个优点是它的独门/绝对优势，它能在保持便利性的同时，把摩托车拍得更加好看。

2、在拍摄视频的同时，Ace Pro可以同步拍摄照片，方便留下精彩瞬间。

很多精彩瞬间都是在拍摄视频的同时发生的，这会儿再去拿手机/相机拍照根本来不及，而Ace Pro能在拍摄视频的同时拍摄照片，这是一项创新。

虽然拿Ace Pro拍摄的照片画面和单反相机没得比，但对于常规消费者来说，拍的到远比拍的好更重要，而且Ace Pro拍摄的照片在清晰度上总比视频截图来的好。

3、强悍的夜拍功能。

无论上下班还是骑车出游，摩托佬难免会遇到暗光拍摄的场景，而Ace Pro内置了AI芯片，夜间拍摄时可以提供更好的画面表现，不仅拍的到，还能拍的清晰，对于记录摩旅时出发/抵达的美好画面能提供很大帮助。

同时Ace Pro的低温拍摄功能也很强大，因为现在天气不够冷，我也只能在冰箱里测试它的低温运行工况，从满电到没电，Ace Pro一共工作了1个小时，因为我没买最新的Gopro12和ACTION4，所以无法对它们仨进行对比，但从个人使用经验来说，这72分钟的4K视频录制（4K模式60帧/秒）在冬季已经足够用了。

目前Gopro12、Action 4还有Ace Pro在京东的售价，分别为2585元、2198元，以及 2698 元，价格都不便宜。

但Insta 360还有个更亲民的ACE版，它去掉了8K视频功能、徕卡联名镜头、使用了更小的传感器，同时也牺牲了夜拍的清晰度。它保留了翻转屏，高清视频规格，外加大部分便利功能，价格也只要1598元，从性价比的角度出发，ACE也是个不错的选择。

其他优点和不足之处：

Ace Pro的触屏非常灵敏、精准、好用，无论点击或划动，它都能指哪打哪，并同步提供及时的触感反馈，在这三台运动相机中，Ace Pro是触屏体验最好的那台。

还有就是它的磁吸卡扣设计，能让我在紧急状态下随时双指一捏，就能把相机快速从车把或头盔下巴底座上摘下来，继续手持拍摄其他角度画面，做到记录不中断，人也不必手忙脚乱，这个功能比其他那种必须动手拧半天才能把摄像头取下来的底座连接方式要便捷太多了。

在使用的全过程中，Ace Pro唯一让我感觉不满意的地方，就是它的地平线模式，在摩托车跟拍过程中，如果遇到大弯，Ace Pro的地平线模式过渡得不够自然，画面会有一点点旋转过的痕迹，除此之外，我对Ace Pro的表现十分满意。

总结：

之所以说Insta360 Ace Pro 比较适合摩托佬，不仅仅因为它和其他高端运动相机一样具备优秀的防水、画质和防抖性能，更因为它在细节上能涵盖摩托车爱好者，甚至其他两轮交通工具爱好者的特殊需求。翻折屏让你在自拍人车同框时更加自然，视频拍摄同时留存照片的功能避免了错过精彩瞬间，而强悍的夜拍性能则让人无论白天黑夜，都能捕捉到每一个难忘时刻。

这些特点足够帮Ace Pro在众多运动相机中脱颖而出，如果你正准备为下一次摩旅购置装备，Ace /Ace Pro无疑是值得考虑的一款。

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