零跑作为一家面向国际化的新能源车企，凭借出色的性价比，以及优异的产品性能，受到了比较多消费者的关注和认可。

旗下的零跑C01，定位中大型轿车，售价在15万元左右。其中，增程版的车型，拥有316km纯电续航，从数据看，表现是相当不错的。那么，零跑C01的产品实力如何？

零跑C01车头的造型主打一个运动风格，采用了贯穿式LED大灯组，两侧是远近光灯，中间是日间行车灯，整体性很强。

零跑C01大灯组下方，紧接着就是与车身同色的中网，上面布满了密密麻麻的孔洞，对车头进行了很好的点缀，下方还有一个大尺寸的进气格栅，各种元素搭配起来形成了一个犀利的前脸。

零跑C01的侧面，采用了颇具运动感的溜背造型，整车风阻系数为0.226Cd。车身侧面修长且低趴，无框车门的设计增添了车辆的精致感。零跑C01车门部分，采用贯穿式的隆起腰线整体饱满，结合隐藏式的车门把手，时尚兼顾运动氛围感。

零跑C01的前后轮胎，规格为245/45 R19，轮毂为密集式设计。尾部造型扁平化，设有和前脸造型呼应的贯穿式尾灯组，尾灯两端略微加粗，点亮后能够带来醒目的视觉效果。

零跑C01的内饰以科技感为核心，配备了一套三屏联动系统，首先，中控台上搭载了一块14.6英寸的悬浮式2.5K高清触控屏幕，画质细腻，操作流畅。

零跑C01副驾驶前方，还有一个10.25英寸的娱乐屏幕，允许乘客独立操作娱乐系统、导航或车内信息。10.25英寸的全液晶仪表盘则为驾驶员提供了驾驶信息。

在智能配置层面，零跑C01的表现同样出色。装备了高通骁龙车载芯片，Leapmotor OS系统实现了丰富的智能操作体验，如语音识别等，显著降低了手动操作的必要性，提高了行车安全。车辆的三屏联动也提供了便捷的信息处理和显示功能。

零跑C01座椅，采用仿皮材质覆盖，如果对乘坐的品质有着高要求的话，也可以选配档次更高的Nappa真皮座椅。电控调节覆盖至前排两座，实用性较高的加热功能自然不会缺席，除了前排通风与主驾记忆功能外，还提供了按摩选配，舒适性与档次感均得到了兼顾。

乘坐空间方面，将零跑C01的主驾驶座椅，按照自己的身高调节好后，头部还有1拳4指的空间，保持前排座椅位置不变，来到后排座椅上，头部有1拳2指的空间，膝盖处距离前排靠背有接近3拳的样子，可以轻松翘起二郎腿。

零跑C01的第二排，拥有加热功能，冬季乘坐还比较舒适。还可以花2000元选配不可开启全景天窗，采用镀膜全景天幕，让车内空间更加开阔明亮。

同时，零跑C01该车的智能驾驶辅助系统，提供了全速自适应巡航、车道保持等辅助功能，进一步增添了安全和便捷性。此外还拥有360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、DOW开门预警、车道居中保持等功能。

动力部分，零跑C01搭载峰值扭矩360N·m的电动机，并以后驱形式布局，相对于传统前驱模式而言，动力传递更直接，有利于提升操控表现，其官方零百加速仅用时7.7s。

另外，该车型的CLTC纯电续航为525km，并且自带VTOL移动电站功能，日常代步不会产生续航焦虑，而且露营时这车还能作为临时电源为其他设备供电，实用性尚可。

增程版车型则使用1.5L发动机作为增程器，搭载272匹马力的永磁/同步单电机，加92汽油就可以了。

底盘方面，零跑C01采用了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，驱动方式为后置后驱，兼顾了良好的操控性以及乘坐舒适性。

总的来说，零跑C01在外观、内饰、智驾和动力等方面都有一定的优势和特点，但也存在一些需要改进和提升的地方。在竞争激烈的新能源车市场中，它需要不断优化产品性能，提升用户体验，以满足消费者日益多样化的需求和更高的期望。