在燃油车时代，由于中国汽车工业起步较晚，加上外海车企对于核心技术的垄断，导致中国车企在发动机、底盘、变速箱这些核心技术上难以突破瓶颈，起初都是依靠模仿积累经验，有了一定的经验就开始自我创新，甚至拥有自己的核心技术，像长安、吉利、长城等自主品牌都是典型代表，最近长城汽车董事长魏建军获中国汽车行业最高荣誉“中国汽车工业饶斌奖”，32年来，他凭借敏锐的市场洞察力、强烈的创新意识、对科技的执着追求以及前瞻的战略目光，带领长城汽车从小到大、由弱到强，从产品自信走向技术自信，成为中国民族汽车工业的开拓者和创新者。而提到长城汽车，不得不提哈弗H6，在哈弗H6没有诞生之前，国人只能选择价格昂贵的合资SUV，但随着哈弗H6的到来，打破了合资品牌的垄断，凭借过硬的产品力被誉为“国民神车”，连续多年斩获SUV销冠。
在新能源汽车盛行的时代，曾经的国人是痛苦的，因为想入手一辆混动SUV，只有丰田和本田这两家混动技术过硬一点，所以很多人都迫于无奈选择本田CRV锐混动、RAV4荣放双擎，其中2018年上市的CRV混动入门版已经是22.18万，四驱版更是高达27.68万，2019年上市的RAV4荣放双擎22.48万，而且还是非插电式混动，在没有对比的情况下，国人的认知就是混动SUV很贵。直到2021年15.48万起售的宋PLUS混动的到来，国人突然幸福了不少，颠覆了混动SUV昂贵的形象，但是四驱版20.78万起，还是让人不敢高攀。时间来到2023年，拥有30多年造车经验的长城汽车，大厂“亮剑”推出标配四驱，15.98万起售的哈弗枭龙MAX，直接“颠覆”国人对四驱混动SUV的认知。
从定位来看，哈弗枭龙MAX长宽高为4758*1895*1725mm，轴距2800mm，名副其实的中型SUV体格，4米6的RAV4荣放双擎E+比它小一圈，后排放倒还可以秒变成一张1米8的大床，一家大小到户外露营，还能为孩子提供舒适的环境休息。座椅的填充物柔软舒适，还符合人体工程学设计标准，坐上去与家里沙发一样舒服，整车35处隔吸声处理，车门采用多道密封，就连车窗都是双层隔音玻璃，营造静如图书馆的静谧性，加上长城30多年底盘调校功底，让出行都成为一种享受。
外观造型就见仁见智，但我觉得哈弗枭龙MAX运用大气磅礴的战斗机设计语言，整体看起比宋PLUS以及最新款的RAV4荣放双擎E+、本田CR-VPHEV更加前卫，特别是采用无边界设计的激光网状格栅，给人一种很科幻的感觉，两侧大灯组犹如猎鹰眼睛一样精锐，侧面犀利的线条勾勒，搭配激进的轮圈样式和参考战斗机双尾设计的尾灯组，整体视觉效果非常时尚大气。
内饰与外观一样给人很前卫的感觉，最大亮点就是12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控显示屏+12.3英寸副驾娱乐屏，外加10英寸抬头数字显示，营造出科技感十足的座舱氛围，相比宋PLUS、本田CR-VPHEV这些竞品多了副驾屏和HUD，为出行增加了不少乐趣，还提高驾驶便利性，在新一代CoffeeOS智能座舱系统加持下，还可以通过语音控制导航、电话、多媒体系统、空调、天窗、车窗等等，以及支持手机互联、车联网、车载电话、OTA远程升级、远程控制等功能，关键还是标配，比价格更高的本田CR-VPHEV、RAV4荣放双擎E+的配置更加丰富，用车体验更加智能。
哈弗枭龙MAX采用全球首创智能四驱电混技术Hi4，通过前后轴双电机分布式布置，实现串并联四驱，系统综合功率为205千瓦，综合扭矩为585牛米，零百加速6.8秒，作为对比，本田CR-VPHEV零百加速10.3秒，RAV4荣放双擎E+为9.1秒，宋PLUS混动为8.5秒，差距一目了然。不仅动力性能更强，而且枭龙MAX相比其它插混SUV，增加了纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收模式，能够根据不同场景和路况自动切换模式，保证各种路况下的能效最优，综合油耗1.78L，两驱CR-VPHEV为1.75L，真正实现了四驱性能两驱能耗，两驱价格四驱的体验，值得一提的是，在此前鄂尔多斯赛车场测试中，枭龙MAX极限续航达到1231km，处于同级领先的水准。
另外，哈弗枭龙MAX支持33kW直流快充，日常补能，电量从30%到80%仅需26分钟，长途出行在服务区喝杯咖啡的时间就可以完成补能，充满电可续航里程为105km，对于大多数人说，一个星期充两次电就可以实现一周的纯电通勤。作为对比，RAV4荣放只支持慢充，慢充时间为9.5小时，NEDC纯电续航里程为87km，谁熟谁劣大家也心知肚明了。在智能驾驶辅助方面，枭龙MAX也达到这价位混动SUV的新高度，在搭载基础智能驾驶辅助功能下，还配备智慧巡航、循迹倒车、智慧过弯、拨杆变道、主动紧急制动、全自动融合泊车等高阶智能驾驶辅助，相比宋PLUS混动、RAV4荣放双擎E+的功能更加丰富，智能化和安全性能更高，加上6安全气囊、C-NCAP五星车身结构，给予用户更周全的安全防护。
无可否认的是，枭龙MAX的出现确实颠覆了国人对四驱混动SUV的认知，以往四驱价格高、能耗高、混动SUV贵这些固有印象都被哈弗枭龙MAX打破了，而且各方面产品力同级中做到“人无我有人有我优”的水准，还是大厂品质，后期用车更加让人安心，总的来说，哈弗枭龙MAX是家庭新能源SUV不可多得的超值之选。