理论上，里程短的、则对应投资也小的高铁，开工建设应该容易些的。下面我们一起来看看这6条高铁，里程不足100公里，距离开工建设还需要等等。

丰台至雄安新区高铁：连接北京丰台与雄安新区的高速铁路，途经线路由北京丰台站引出，过丰台、大兴、涿州、高碑店市等地，最后接入雄安站。线路长约90公里，起始站北京市丰台-雄安，中途设双辛站。该段高铁属于京港高铁的一部分，目前雄商高铁（于2024年12月29日，黄河特大桥主桥结构架设完成）已经在建设中，则北京丰台至雄安段由京雄城际铁路（起止站北京西-雄安，设计速度250 ~ 350 km/h）替代，北京丰台至雄安高铁建设必要性并没有那么高。

运三高铁：连接运城与三门峡的高铁，线路长约57公里，不含联络线，起始站【大西高铁】运城北站-【郑西高铁】三门峡南站，原方案设计速度200km/h。项目列入十四五规划研究中，具体线路和车站设置尚未确定，截止2025年年初，在国铁层面处于到启动状态。

杭丽高铁义乌至缙云段：该段高铁，为丽水市北上的第二通道，线路长约86公里，起始站义乌站-缙云西站。项目目前处于研究阶段，目前存在既有铁路金丽温铁路（起止站东孝站—温州南站，设计速度200 km/h），使得义乌至缙云段建设必要性并没有那么高。

益阳至娄底高铁：项目里程约100公里，项目目前未完成预可研审查，项目整体进展缓慢。

武汉枢纽直通线：项目里程70~80公里，历经多次调整规划，目前处于初步设计阶段，预计2025年开工建设。

合宿高铁宿迁至泗县段：项目里程约60公里，至今尚未开工建设。处于安徽和江苏两省之间，只能说该高铁的优先级比各自省内还是要低些的，不然早就开工建设了。