腾势Z9在易三方的加持下，其低附路面增稳系统的第一步是快速精准地识别对开路面。这一过程依赖于车辆上先进的传感器系统。

传感器通过监测每个车轮的转速、轮速差、车身姿态以及路面的反馈信息等多种数据，来判断车辆是否处于对开路面状况。例如，当一侧车轮的转速突然增加，同时车身出现微小的倾斜或晃动时，系统会根据这些特征信号判断出车辆正在驶上对开路面。这种精准的识别能力为后续的应对措施提供了准确的依据。

后轮转向系统在抑制车辆横摆方面起着关键的作用。当系统检测到车辆处于对开路面且有横摆风险时，后轮转向系统会根据车辆的速度、横摆角速度以及路面附着力等因素，精确调整后轮的转向角度。

在车辆因左右侧轮胎力分布不均而产生向一侧横摆的趋势时，后轮转向系统会通过适当的反向转向来抵消这种横摆趋势。例如，如果车辆由于右侧路面附着力小而向右横摆，后轮转向系统会使后轮向左转向，产生一个与横摆趋势相反的力矩，从而抑制车辆的横摆。这种精确的控制能够有效地将车辆的横摆风险降低30%。

智能悬架系统与后轮转向系统协同工作，共同提高车辆在对开路面的稳定性。智能悬架系统能够根据路面情况和车辆的行驶状态，自动调整悬架的刚度和阻尼。

在对开路面上，当一侧轮胎受力变化时，智能悬架系统会调整相应侧的悬架参数，使车身保持平稳。例如，如果左侧路面附着力大，右侧附着力小，智能悬架系统会增加右侧悬架的刚度，减少车身右侧的下沉，防止车辆向右侧倾斜和偏移。同时，它也与后轮转向系统相互配合，确保车辆在抑制横摆的过程中，车身姿态也能得到良好的控制，减少车辆的横向位移。