长荣海运是长荣集团最核心、最重要的业务！

长荣集团版图

经过56年发展，从一艘货轮起家发展成世界最大的货柜船公司之一。目前，长荣海运货船数量约200艘，规模处于全球一线水平。

长荣海运货船

长荣海运有多厉害呢？用数据说话！

2023年中国财富500强，长荣海运以营业收入210.7亿美元排名第169名。且利润率达到恐怖的53.28%，排名利润率榜单第三名。可谓是借助贸易大国的东风，赚得盆满钵满！

2023年长荣海运财务情况

近日，长荣海运在其官网更新了2024年8-10月份营收：

8月营收：53758.65（百万新台币），约合人民币：119亿元

9月营收：44633.55（百万新台币），约合人民币：99亿元

10月营收：41525.74（百万新台币），约合人民币：92亿元

图源：长荣海运官网

相比8月份，9月份营收锐减约91亿元新台币（约20亿人民币），减幅约17%。

而10月份更惨！

相比8月份，10月份营收锐减约122亿元新台币（约27亿人民币），减幅约22.7%。

那么，大家可能会有疑问了，会不会以往的每年8-10月营收都会下滑呢？

下面几组数据可以找到答案：

（单位：百万新台币）

2023年8-10月营收分别是：24917、24470、23364

2022年8-10月营收分别是：57442、50191、45647

2021年8-10月营收分别是：50021、47580、52729

2020年8-10月营收分别是：18891、19065、20303

2019年8-10月营收分别是：16150、16889、15986

2018年8-10月营收分别是：14958、15465、15269

（以上数据来自长荣海运官网——财务资讯）

通过对比长荣海运过去6年8-10月的营收，可以得出，除了2022年，其他年份都是稳中回升，不会这样明显的连续2个月营收陡降。

这真金白银的收入锐减，一定会让长荣集团很痛吧！所以说，不要搬起石头砸自己的脚，得不偿失！

数据来源：长荣海运官网——财务资讯