下一代梅赛德斯 EQC（GLC Electric）已确认在美国上市：报告据报道，下一代 EQC 将被命名为 Mercedes GLC Electric更大、更高效的电池组应能提供 EPA 估计的约 325 英里续航里程预计将在 RWD 和 AWD 车型中推出，包括热门 AMG 配置2026 年上市时，美国起价约为 60,000 美元

2021 年，在多次推迟之后，梅赛德斯-奔驰取消了在美国推出 EQC 的计划。这一决定并不仅限于美国，该公司最终停止了 EQC 的全球销售和生产。据《商报》 2023 年 5 月的一篇文章援引 Marklines 的数据称，自 2019 年首次亮相以来，EQC 在全球仅售出 64,000 辆。梅赛德斯-奔驰最初预计该数字代表年销量，而不是累计销量，这突显了这款电动 SUV 对这家汽车制造商来说表现令人失望。

对于想要购买电动小型 SUV 的三叉星粉丝来说，一切希望都还未破灭。在本文中，我们将讨论该公司计划如何在美国推出下一代梅赛德斯 EQC。

梅赛德斯将放弃“EQ”品牌

下一代梅赛德斯 GLC 的纯电动车型将不再命名为梅赛德斯 EQC。梅赛德斯-奔驰将彻底放弃 EQ 品牌，为客户简化其车型命名。电动 G 级原定采用“EQG”名称，现已作为梅赛德斯 G 580 推出。电动 GLC 很可能被命名为“梅赛德斯 GLC Electric”或类似名称，例如“GLC 500”，将其定位在 e 4MATIC PHEV 之上。

MB.EA-M平台

您没看错。MB.EA-M 平台可能对梅赛德斯-奔驰以外的大多数人来说闻所未闻，但这是下一代 EQC 的基础。该公司已确认将利用新开发的专用 EV 平台 MB.EA 打造下一代中型和大型电动汽车。TopElectricSUV 了解到，MB.EA 平台将有两种变体：MB.EA-M，专为中型电动汽车设计，MB.EA-L，适用于大型电动汽车。

设计

根据《汽车新闻》 2023 年 5 月 23 日的报道，部分北美经销商和对梅赛德斯-奔驰未来有既得利益的人已经看到了梅赛德斯 EQC 的继任者。与前代车型相比，预计该车型将采用精致而柔和的设计，标志着风格上的演变。

前部和后部呈圆形

根据《汽车新闻》 2023 年 11 月 28 日发布的报道，已收到产品简报的经销商表示，GLC EV 将具有圆形的前部和后部，与 EQE SUV 和EQS SUV一致，引擎盖上有电动圆顶和宽灯带。因此，GLC Electric 的外观将比 EQC 更像跨界车。

从产品规划者的角度来看，这是有道理的，因为据报道，一款名为Mini G-Class Electric/GLG 的传统 SUV计划于 2026/27 年上市，可能属于同一价格区间。话虽如此，两代 GLC 在跨界车的现代属性和 SUV 的传统元素之间取得了平衡，这在很大程度上促成了它们的受欢迎程度。

测试原型揭示设计和造型元素

GLC Electric 的早期测试原型（观看上面的视频）显示，其前端比 EQC 更低，引擎盖倾斜度较大，这可以提高空气动力学效率。腰线比 EQC 更低，使温室看起来像鸟嘴！后悬看起来比 EQC 短。

最近的谍照（来自Carscoops.com）显示，梅赛德斯-奔驰设计师重新设计了 GLC Electric 的前端，并对前端进行了一些改动。现在，引擎盖看起来更高，使车辆的前部看起来更加自信。总体而言，升高的引擎盖使 GLC Electric 看起来更像一辆真正的 SUV。

预期功能

梅赛德斯 GLC EV 应该具有美国人最感兴趣的规格、功能和设计，不像梅赛德斯 EQC（第一代 GLC 的改装版）。

弗朗克

前备箱可以帮助提高下一代 GLC 电动车的日常实用性。

“前备箱”是特斯拉推广的前置储物区，但在目前的梅赛德斯电动汽车中却明显缺失，即使是那些基于专用电动汽车平台“EVA”打造的电动汽车。在配备前备箱的电动汽车中，客户可以使用额外的空间来存放充电线、高尔夫球具、健身包、随身行李、购物袋，甚至是冰箱或便携式冰箱等物品。根据JESMB于 2023 年 12 月 26 日发布的一份报告，未来的梅赛德斯电动汽车将配备前备箱，GLC EV 可能是首批提供此功能的车型之一。

太阳能屋顶选项

梅赛德斯 GLC EV 和C 级电动版有望配备太阳能车顶选项。图片：梅赛德斯-奔驰

Autoblog援引梅赛德斯-奔驰研发主管 Markus Schäfer 的话称，EQC 继任者可能会配备太阳能车顶选项。Schäfer在 2022 年 1 月梅赛德斯 Vision EQXX全球首发后告诉媒体，梅赛德斯-奔驰客户“可能”会为他们的车辆指定不间断玻璃车顶或太阳能车顶。Schäfer 提到，该公司希望在其车辆上使用太阳能电池板车顶，“可能从 2024 年开始”。

Vision EQXX 概念车的太阳能车顶由 117 个太阳能电池组成。LFP 电池储存太阳能并将其提供给空调风扇、车灯、信息娱乐系统和其他辅助设备。太阳能车顶降低了牵引电池组的能耗，从而将续航里程增加了 25 公里（15.5 英里）。梅赛德斯-奔驰及其合作伙伴正在尝试使用太阳能为牵引电池组充电，这将使客户无需插电即可更长时间地驾驶电动汽车。

MBUX超级屏幕

作为EQS和EQE系列的一个选项，柱对柱式 MBUX Hyperscreen将会扩展到 GLC Electric。

从 2025 年开始，全宽显示屏将进一步扩展到梅赛德斯系列，新款 GLC Electric 和CLA Electric将获得该选配功能。在 MBUX Hyperscreen 中，三个独立的显示屏位于 56 英寸、略微弯曲的玻璃下方，看起来就像一个漂浮在仪表板上的显示屏。三个显示屏之一是位于驾驶员前方的 LCD 单元，用作仪表盘。然后是支持触摸输入的 OLED 中央显示屏。第三个显示屏供前排乘客使用，也是 OLED 触摸屏。

美国制造

梅赛德斯 GLC SUV 的生产很可能在德国不来梅的梅赛德斯奔驰工厂和中国北京的北京奔驰汽车有限公司 (BBAC) 进行。我们这样说并不是仅仅因为这些工厂生产了 EQC。据我们了解，梅赛德斯奔驰和戴姆勒大中华区 (梅赛德斯奔驰集团中国)正在招聘员工，为在这些工厂生产基于 MB.EA-M 平台的车型做准备。

根据《汽车新闻》2023年11月的报道，梅赛德斯-奔驰计划在美国塔斯卡卢萨工厂（阿拉巴马州）生产GLC EV。该公司可能会在2026年第一季度开始在美国工厂生产GLC EV，并在投产的第一年生产5万辆。它将把第二代EQS SUV的生产转移到德国不来梅，为GLC Electric腾出空间。

我们认为梅赛德斯-奔驰计划在美国生产 GLC Electric，以便能够获得清洁汽车计划下 7,500 美元的联邦税收抵免，或至少获得部分抵免。因此，该公司可能会大量本地化其零部件，并满足该计划除北美组装之外的其他要求。

预期规格智能自动测试系统 2.0

根据jesmb.de于 2023 年 8 月 21 日发布的一份报告，梅赛德斯-奔驰正在开发新一代 eATS，即通常所说的电动动力系统。新驱动装置被称为“eATS 2.0”，名称中的“2.0”表示第二代，它将由电动机、碳化硅 (SiC) 电力电子设备和双速变速器组成。电力电子设备中使用 SiC（eATS 1 中没有使用）可降低热损失并将续航里程增加 5%。双速变速器代替了当前动力系统的单速装置，可以提供更高的扭矩。

与 eATS 1 不同，eATS 2.0 将从电池组获取能量，电池组的电压是正常电压的两倍——800 伏。更高的电压应能减轻电缆的重量和安装空间，缩短充电时间，并实现一致的高性能。

电池、充电和续航里程

梅赛德斯 GLC EV 可能会在美国上市，配备锂离子 NMC 电池组，其能量存储容量为 90-100 kWh，足以提供超过 400 英里的 EPA 估计续航里程。全新的 EQC SUV 可能会配备梅赛德斯-奔驰集团更高效的下一代电池。该公司计划在未来几年推出能量密度高达 900 Wh/l 的电池。这将是对其当前峰值约为 550 Wh/l 的技术的巨大升级。

其他市场（如欧洲国家和中国）可能会选择尺寸较小的 LFP 电池组，以降低入门价格。这款电池组对美国来说可能没什么意义，因为许多美国客户可能会发现它的续航里程太短。同样，低成本电池组的峰值充电功率也会较低。

车载充电器可以接受 11-22 kW 之间的交流电。峰值直流充电输入将远高于 EQC（110 kW），轻松达到 270 kW 或更高。10-80% 的充电过程可能只需大约 20 分钟。

输出

预计至少有两种动力系统可供选择：单电机单元适合注重效率的客户，双电机单元适合越野或增加积雪路面的抓地力。顶级车型配备两台电机，总功率应为 400 马力，而配备后置电机的基本款可能产生 275 至 300 马力。

梅赛德斯AMG-EQC SUV

此外，我们预计 EQC SUV 的 43 AMG 版本也将紧随其后。该系列最终可能包括功率高达 700 马力的 63 AMG 版本。如果发布这样的版本，它将打破特斯拉 Model Y Performance 3.5 秒的 0-60 英里/小时加速时间。相比之下，上一代 GLC AMG 63 S 版本仅用时 3.6 秒。即将推出的 GLC SUV 的 AMG 63 SE Performance 版本将在 3.4 秒内实现这一目标。

方面

梅赛德斯 GLC EV 规格（预期）

传动系统布局

后轮驱动/全轮驱动

电机数量

一/二

总功率

275-300 马力/高达 700 马力

0-60 英里/小时加速时间

<3.5 秒

最高速度

130 英里/小时/最高 155 英里/小时

电池组

~90 kWh 锂离子电池

范围（EPA 估计）

~325 英里/最多 ~275 英里

最大交流充电功率

11-22千瓦

最大直流充电功率

270+ 千瓦

预期梅赛德斯 GLC EV SUV 规格

可持续材料

等到 GLC EV 投入生产时，梅赛德斯-奔驰应该会签订新的环保材料采购合同。与使用人造皮革和真皮混合物的 EQC 不同，GLC EV 可能会提供完全无皮革的内饰选项。该公司正在探索新的原材料，例如基于仙人掌的生物材料 Deserttex。

对于喜欢在汽车中使用真皮的客户，梅赛德斯-奔驰计划从今年开始提供可持续生产和加工的真皮。从牲畜饲养到鞣制，皮革的生产和加工将受到额外的审查。供应商需要严格遵守环境保护法，并避免非法砍伐森林。

梅赛德斯-奔驰正在进行大量研究，使其汽车的车身、车身外壳和内饰更具可持续性。图为梅赛德斯 Vision One-Eleven。

此外，梅赛德斯-奔驰正在考虑将其概念车的创新材料商业化。例如，它正在考虑在量产车型中使用 Vision EQXX 的无动物丝绸生物技术纺织品和由竹纤维制成的地毯。该公司将从 2025 年开始转向几乎完全不产生二氧化碳的钢材。

发布日期

梅赛德斯-奔驰集团首席执行官康林松（Ola Källenius）在 2024 年 7 月 26 日的公司第二季度财报电话会议上证实，梅赛德斯 GLC EV 将于 2026 年上市。他表示：

如果我看一下我们的产品计划，我们会在 2025 年开始使用 MMA（平台），然后在接下来的 24 到 30 个月内推出 MMA。但非常非常重要的是，正如您所知，2026 年，MB.EA（平台）将推出电动 C 级和 GLC，目前对于高端豪华汽车制造商而言，这是电动汽车最大的细分市场。

梅赛德斯-奔驰集团首席执行官康林松（Ola Källenius）（2024 年 7 月 26 日，梅赛德斯-奔驰集团 2024 年第二季度收益电话会议）

梅赛德斯正全力以赴，将 GLC Electric 打造为低端市场中最好的豪华 SUV 之一。在质量、设计和豪华性方面，我们预计斯图加特将使其产品脱颖而出。然而，只有时间才能揭示这家德国汽车制造商是否已经做了足够的努力来赢得特斯拉 Model Y潜在买家的兴趣。

梅赛德斯 EQC（GLC Electric）美国常见问题解答梅赛德斯 EQC 在美国的发布日期是什么时候？

据报道，美国将于 2026 年推出 GLC EV。与 EQC 相比，它的规格应该更为优越。

新款梅赛德斯 EQC 会与哪些 SUV 竞争？

Polestar 4、奥迪 Q4 e-tron、宝马 iX3、沃尔沃 EX60和特斯拉 Model Y。

预计梅赛德斯 GLC EV 的价格是多少？

我们预计梅赛德斯将以 60,000 美元左右的价格推出 GLC Electric。