沪苏湖铁路将于2024年12月26号，正式开通运行，形成杭州西-苏州南-上海的高铁大通道。至此，上海至杭州间有3条铁路通道，另外两条铁路分别为沪杭铁路（现为沪昆铁路的一部分，起始站上海站-杭州站，设计速度160 ~ 200 km/h）和沪杭高铁（2010年开通运行，设计速度350 km/h，起止站点上海虹桥-杭州东）等。

截止目前，旅客从上海出发，沿沪苏湖高铁运行，用时最快78分钟，票价为110元（票价8折，出票时间2025年1月1日）；如果旅客沿沪杭高铁运行，用时最快45分钟，票价为73元（8.4折）等。从上述可知，从票价上看，途经沪苏湖高铁没有优势。

随着上海南站即将完成改造升级，届时将升级为高铁站。2025年1月5日第一季度铁路调图，上海南站将增加53列车次，随着沪苏湖高铁的开通运行，上海南站将迎来首批高铁车次。（上海南站：位于徐汇区，站台规模6台13线）

上海至杭州间还有规划的铁路项目——沪乍杭铁路，将按350km/h的速度建设，将途经上海奉贤、金山、海盐、海宁等地，即连接上海东站与杭州西站。项目于2024年11月8日，纳入国铁开工项目计划，加快推进项目前期工作，争取早日开工建设。

相比上海至杭州间铁路，上海至南京有6条铁路通道（京沪线、沪宁城际、京沪高铁、沪宁沿江和沪苏湖+宁杭），其中有一条在建的高铁——北沿江高铁，预计2027年开通运行，即上海宝山站-南京北站。期待，沪乍杭铁路早日开工建设。