奔驰又回来了，在特定市场推出“下一代”混合动力 V8 和 V12 发动机。
您无需费力寻找就能找到梅赛德斯-奔驰V8 的粉丝，也无需费力就能找到最新款 C63 AMG 的粉丝。这款车将其备受赞誉的双涡轮八缸发动机换成了一款小型电动四缸发动机，而且它的表现与预期的一样好。现在，该品牌的重点是“更精简、更快、更强大”，重新专注于电动 V8 发动机并继续提供 V12 产品。
新款 V8 发动机将回归 AMG.EA 平台梅赛德斯的新闻稿没有提供详细信息，因此目前还没有具体的排量或性能数据。不过，这家德国汽车制造商保证“其产品组合的战略演变”，其中包括“电动 V8”。梅赛德斯将提供这款发动机以及似乎共享 AMG.EA 平台的 EV 车型。如果你不知道那是什么，你并不孤单。这些汽车仍处于保密状态。
我们知道的是，AMG.EA 的第一款车型将是一辆四门轿跑车，名为 CLE 63，很可能与目前的 AMG GT63 相邻，而不是取代它。第二款车型将是一款高性能 SUV。我们还将看到混合动力 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机已经安装在一些当前产品中，如 AMG S63 和 SL 63。新工厂很可能大量使用现有的动力装置。
这些都不能保证 V8 会回归到 C63 上，而 C63 非常怀念 V8，但有消息称，改进后的 V8 驱动 C63 将于 2026 年左右上市。当然，你还必须考虑到，即使在梅赛德斯的后院，他们也不得不提供大幅折扣来销售车辆。V8 是这些汽车的主要部件，销售数据或缺乏销售数据说明了一切。
梅赛德斯将继续在“特定市场”推出 V12 车型几年前，宝马推出了一款特别版 7 系，以此纪念其 V12 发动机。奥迪的最后一款 12 缸发动机虽然没有那么隆重，但自 2017 年以来也已退出美国市场。令人难以置信的是，尽管竞争对手已经退出市场，但梅赛德斯似乎仍决心推出 V12 发动机。或许，更有可能的是，完全是因为这个原因。
梅赛德斯的新闻稿中写道：“在特定市场，将继续提供 12 缸发动机。”
通常“在特定市场”意味着美国一无所获，但今天并非如此。V12 在美国和欧洲都有售，但仅限于迈巴赫专属车型——即 S680。也许梅赛德斯从 C63 的错误中吸取了教训，决定不让他们最忠实、最富有的客户感到不快。不要指望它无处不在，但至少 V12 还能继续战斗。
最后的想法人无完人。当 AMG V8 这样的出色引擎出现时，我们这些狂热者都太愿意原谅和忘记了。虽然梅赛德斯对具体细节保持沉默，但我们预计新款 V8 将与现有的 4.0 升双涡轮增压发动机非常相似。这是个好消息，因为这意味着我们很快就能不再每次看到新款 C63 驶过时都皱眉头了。尽管这种情况很少见。
