3月1日，国家市场监督管理总局发布，日前丰田汽车（中国）投资有限公司、一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2023年3月1日起召回以下车辆。

根据召回计划，除了部分进口雷克萨斯NX汽车外，一汽丰田和广汽丰田生产的首款纯电SUV bZ4X更值得关注。一汽丰田召回2022年9月6日至2023年2月2日期间生产的部分bZ4X汽车，共计6213辆。广汽丰田召回2022年11月15日至2023年2月3日期间生产的部分bZ4X汽车，共计6159辆。

召回公告称，本次召回范围内的车辆由于安全驾驶辅助系统中前置摄像头的内部程序不当，当车辆通过侧方有连续停放车辆的道路时，对目标识别可能产生差异，导致安全驾驶辅助系统（TSS/LSS+）可能意外重启。在重启期间，安全驾驶辅助系统无法正常工作，存在安全隐患。一汽丰田和广汽丰田将为召回范围内的车辆免费升级前置摄像头内部程序，以消除安全隐患。

根据bZ4X的上市时间计算，本次召回可以说覆盖了bZ4X绝大部分产品。刚上市不久即被大批量召回，颠覆了消费者对丰田一贯稳妥可靠的产品认知。据河北汽车315报道组了解到的情况，一汽丰田和广汽丰田的召回恐怕也是不得已而为之，特别是在315消费者权益保护日到来之际。

深圳的廖先生是广汽丰田bZ4X的首批用户，去年12月10日下订单，今年1月10日提车。3月1日，得知bZ4X被召回的消息后，他第一时间对河北汽车315报道组表示，本次召回可能与他之前自动泊车撞柱子的事故“多少有些关系”，印证了他之前向广汽丰田400客服、4S店及媒体的反映，这款车的驾驶辅助系统存在问题。

他对河北汽车315报道组说，他提车不久，1月13日因为bZ4X的自动泊车失灵撞上了柱子。据廖先生介绍，当时他在地下车库准备停车，完全按照广汽丰田官方说明书操作自动泊车，车辆本应该是打个转向慢慢倒入车位，结果车辆快速倒车撞上了后面的柱子，“当时非常快，我都没反应过来。”廖先生想起来非常后怕。

“这是您第一次操作自动泊车吗？会不会是操作失误？”河北汽车315报道组不敢确定会发生这样的事情。廖先生明确告诉河北汽车315报道组说，这是开上这款bZ4X以来第五次操作自动泊车，完全按照官方说明书操作，不会有错。他接着说，怀疑bZ4X的自动泊车功能的摄像头有问题，自动泊车的时候经常停偏，或者提示“环境不符合停车要求”而自动泊车失败。

刚开没两天的新车就撞了柱子，廖先生真是怪心疼的。他马上拨打了广汽丰田400客服和4S店的电话，而4S店对这辆bZ4X检查后称，没有发现数据异常。但是，廖先生不解的是，对这次自动泊车事故，广汽丰田和4S店始终没有给出一个调查结果，总是以“还在调查中”应对廖先生的询问。

一位从事汽车电子软件行业的人士认为，本次召回丰田虽然声称是前置摄像头有问题，但是自动泊车是包括前置摄像头，后置摄像头等多个摄像头拍摄，并统一传输给车机系统计算得出的结果，本次召回很难说与廖先生的这次事故没有关系。

廖先生对河北汽车315报道组说，虽然广汽丰田一直没有给出调查结果，但他作为用户仍然坚持自己的诉求，就是要求广汽丰田赔偿本次事故产生的损失。

同时，廖先生还对河北汽车315报道组说，作为bZ4X的首批用户非常失望，关于这款车还有续航里程虚假宣传、充电速度虚假宣传、保值回购虚假宣传以及功能缺失等问题。

同样作为bZ4X的首批用户，江苏的马先生对本次召回所涉问题，表示“没有关注过”。同时他对河北汽车315报道组称，bZ4X这款车的其它问题更多，对用户的损害更大，本次召回有避重就轻之嫌。“现在都懒得吐槽了，正在咨询律师准备起诉了。”

就本次召回，河北汽车315报道组也与广汽丰田方面取得联系。广汽丰田相关人士说，本次bZ4X召回是部分车型，而不是全部；本次要解决的问题只需用户到4S店40分钟即可解决。该人士强调，希望外界能正确认识召回，召回产品正是企业一种负责任的做法。

作为丰田在中国投放的第一款纯电SUV，正如bZ4X这个颇受争议的名字一样，目前也深陷用户投诉的漩涡。除了续航里程虚标、充电时间长这些电动汽车的通病外，bZ4X还被用户投诉虚假宣传、篡改三包条款等损害消费者权益的行为。

在燃油车时代“一车传三代”的丰田，新能源时代竟如此狼狈，实在匪夷所思。从短期来看，可以认为是丰田对bZ4X这款车型准备不足（上市时间多次推迟也可佐证），长远来看也可以认为是以丰田在新能源领域技术储备和产品理解方面已经落伍了。