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李嘉诚“港口交易”事件从本月三号开始，一直沸沸扬扬的闹到了现在，至今还没有停止。

在经过中国官方的多次提醒，港媒表示，长和交易港口的计划暂缓，说明在四月二号不会进行签约。

在此期间，对于港口交易事件，美方从来没有进行过回应，基本上只有美媒出来表态过。

但就在港口交易暂缓的时候，美国官方出来讲话了。

美有关部门相关人员说到：“对中方不满长江和记实交易巴拿马港口并不感到意外，因为这将会减弱中方对巴方运河地区的控制。”

她随后还说到：“美方喜闻乐见美融资者这拿到巴方港口企业的控制权，也就是拿下巴方运河两处的巴尔博亚港和克里斯托巴尔港。”

美方的此次态度，从官方的角度可以证实，长江和记交易港口给美方贝莱德财团，就是一笔毫无人性的政要交易，是在美方和商界的联合施加压力下。

李家为了避免成为中美对弈的牺牲品，对长和所控制的资产展开紧急的抛售举动。

虽说有些人认为他的抛售从商业逻辑毫无道理可言，但却完全忽视了祖国的利益和安全。

作为这次购买长江和记港口的贝莱德财团，它跟美方的关系非常密切。

前者不但执掌全世界范围内的十一万亿美元的财产，还跟美国联邦储备系统和美方财政部有着深一层的协作，以此来帮助美方管理各种资产。

自特朗普上任以来，很多次都将巴方运河和中方联系到一起，声称“该运河被中方影响和掌控，威胁美方国家安全”，并威迫“将会以武力的方式收回运河的控制权”。

从而为贝莱德收购港口制造舆情和政要氛围。

在这样的情况下，美方贝莱德财团高层联系了美总统府，声称：“如果贝莱德收购了相关港口，就没有必要对它们进行强行的接管了。”

据外媒表示，有知情人员透露，贝莱德与美领导人唐纳德·特朗普、美国务卿马尔科·鲁比奥等人进行了通话，最后得到了美方的认可。

知情人员说到：“但凡没有美总统的认可，美企就不会向前推进购买码头。”

更加值得留意的是，美方这段时间频繁在全世界航运上向中方发起矛盾，试图打击，甚至毁坏中方在全世界的海运事业。

美方有关部门近期发布了一些方针，决定对宗方海运运营商，以及有关公司增收高额的费用。

其一，对一艘船的一次费用最高可达五百万美元。

其二，对驶入美方码头的中方货船一次最高收纳一百五十万美金的“费用”。

在这样的情况下，如果李家真的把四十三个港口交易给美方，那么以后我国自己的船只停靠在那些港口的时候，完全有很大概率会被美方增加高额的费用。

甚至还会被直接拒绝停靠在这里。

幸好港口交易计划被暂缓，否则李嘉诚交易港口就是在为虎作伥。

而国家有关部门已经开始调查李家，将会依法对长江和记港口交易进行审查。

那么特朗普想要这个港口最终的目的是什么？是想以此来打压中方？

在本月十三号的时候，美总统就要求国防部提供一些军事选择，以便于美方可以没有任何阻力的进入巴方运河。

拿下该运河，美总统似乎就是势在必得，且态度还非常的强硬，就算是出动部队也要实现目标。

当时有外界人士认为，收回巴方运河控制权，事实上就是在为打压中方做铺垫。

美方收购的李嘉诚两处港口就在巴方运河上，且就在特朗普上台不久后，就宣布要拿下该运河。

有很多人认为美总统是在故意恫吓，增加自己的威风。

可随着时间的推移，美总统不但没有收回这条命令，反而真的要开始相关行动了。

在面对错综复杂的形势时候，李嘉诚交易港口，从特朗普的角度来看就显的合理了不少。

因为这刚好对应着美方在实施收缩战略的方案。

有观点认为美总统收回巴方运河有两个原因。

第一，是因为他们要报复曾在二零一八年的商业纠纷中裁决特朗普。

第二，因为巴方运河手上有一百八十条海上航线，基本上涵盖了所有国家对外贸易的航线。

不过，这些对美方来说都是如虎添翼，美总统最主要的目的还是为了实现扩张，只是为了缩小其范围圈。

清晰明了的来说，就是从过去的全世界扩展，到所谓的全世界霸权主义，回缩到特定的范围内，以便于更精准的掌控一些地区。

该运河是国际上最关键的经济航线。

如果美方想要在北大西洋（沿岸国家经济发达，工业水平较高，军事实力较强）建立一个贸易圈，那么该运河就是关键之处，这样就可以切断外部的生意角逐，特别是来自亚洲东南部，包括中南半岛和马来群岛两大部分。

特朗普在第二个任期内提出要收回巴方运河，如果计划实现了，那么对我国会有怎样的影响？

我国的海洋运输肯定会遭到阻力。

最近李嘉诚交易港口事件，一旦美方成功拿下，那么港口费肯定会提高，这里我们前面也提到过。

而且这还是其中之一，更会单方面的封锁我国货船经由该运河的这条航道。

这对我国来说影响力会非常的大。

当前中方经过该运河对外生意的邦国是巴方，这不是单方面的输送，而是相互。

因为巴西会为我们输送大豆等产品，对我国的粮食生产有一定的推进作用。

但美方就会这么顺利的拿下该运河的控制权吗，必然不会。

在特朗普声称要夺回巴方运河的时候，巴方领导人回应坚决不可能，这毕竟是巴方领土，不可能随便的被分割出去，中方当地对此也进行了回应。

至此，美方就从我国企业下手，用威胁的手段让李嘉诚交易港口，国家多次警告，但李嘉诚还是不听劝阻，依旧一意孤行。

好在现在这项计划暂缓，很多人都认为美方在此起到了关键的推动作用，这次的交易事件并非单纯的商业行为。

从当前的情况来看，特朗普想要运河的掌控权，以及收购长和的四十三个港口，肯定不会让其得逞。

国内有关部门的介入审查，最终会是怎样的结果，让我们一起拭目以待一下吧。

参考信源：俄罗斯卫星通讯社2025-03-29美国务院：对中国不满长和出售巴拿马港口不感意外