近年来,比亚迪推出了众多纯电动和插电式混动车型,为了在以新能源汽车为主导的国内市场抢占更多份额,许多优秀车型推出了全新的荣耀版。相较于老款,不仅价格大幅降低,而且配置也有所提升。“增量不涨价”的诚意之举吸引了更多消费者的关注。近日,比亚迪元 PLUS 荣耀版正式上市,共推出 5 款车型,官方价格区间为 11.98 万元至 14.78 万元。新车起价比去年推出的冠军版车型低 1.6 万元,与同价位的其他车型相比颇具性价比。此外,如今终端价格降了 2 万元,裸车已达 9.8 万元,也符合大多数家庭的预算范围,因此上个月大卖大卖15585台。
新车前脸依然是经典的家族式设计风格,品牌辨识度很高。宽阔的引擎盖上有突出的线条,增强了肌肉感。两侧大灯不仅修长,而且造型精致。灯组部分整体采用熏黑处理,搭配细长的 LED 灯带包裹,照明效果出色。还有一条镀铬条连接中间,提升了新车的视觉宽度。保险杠处有凹陷的熏黑装饰面板镶嵌,周边线条犀利,再加上保险杠底部细长的熏黑进气格栅,让新车的运动氛围更加浓郁。值得一提的是,新车将提供骑士黑外观配色方案(以及相应的内饰颜色),全系车型均可免费选择,视觉效果非常棒。
在车身尺寸方面,元 PLUS 荣耀版的长、宽、高分别为 4455毫米、1875毫米、1615毫米,轴距为 2720毫米,与之前的车型完全一致。同时,新车 C 柱位置保留了银色的“龙鳞”装饰板,辨识度很高。车尾部分,新车继续采用贯穿式 LED 尾灯,点亮时视觉效果出色。同时,车尾顶部还配备了一个翼子板,后保险杠区域进行了熏黑处理。在底盘方面,采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆悬架组合,调校倾向于舒适性。悬架较软,在平整路面和一些坑洼路面上能很好地过滤震动,提供舒适的驾乘感受。
进入车内,除了新增与黑骑士外观颜色相匹配的黑色内饰外,新车依然以“律动空间”理念打造,其设计风格深受健身器材启发,包括杠铃式竖向空调出风口、推进器式换挡杆以及握把式门把手,十分独特。此外,该车继续配备 12.8 英寸可旋转中控屏(顶配车型为 15.6 英寸),并搭载了 DiLink4.0(4G)智能网联系统和 DiPilot 智能驾驶辅助系统。
最后,在动力方面,元 PLUS 荣耀版配备永磁同步单电机,最大功率为 150 千瓦,最大扭矩为 310 牛·米。还配备了两个不同容量的电池组,分别为 49.92 千瓦时和 60.48 千瓦时,CLTC 续航里程分别为 430 公里和 510 公里。在操控方面,也是偏向舒适的调校。它的方向盘、制动踏板以及电门踏板都设计得比较线性,但反应不是很快,给人一种动力慢慢增强的感觉。日常驾驶起来很容易掌控。如果你喜欢运动风格,它可能不是你的首选。变道时,车尾的跟随性不错,车头的敏捷度也较好,侧倾幅度不大,是一辆操控性不错的车。对此,大家会如何点评呢?欢迎转发讨论。