190X，全称是CB190X，它来自本田摩托在国内的合资品牌：五羊本田。是五羊本田旗下定位为入门级拉力车的一款车型。

售价方面：它的官方指导价分为两个版本，标准版车型售价14480元，摩旅版售价18680元。

作为合资本田旗下入门级拉力车，CB190X是车友们经常讨论的一款摩旅车型。那么，它有哪些为人称道的优点，又有什么不足呢？我们下面就来一起看看~

首先是外观设计方面，CB190X的外观是它的一个加分项。车辆整体造型硬朗霸气，长长的鸟嘴设计，以及越野胎、较高的离地间隙，使得它具有较强的越野气息。

整体的车身部件，多处都能体现出机甲的设计风格，大量的不规则块面拼接而成的车身外观，让它的整体视觉看起来颇具冲击力。

当然不仅是外观，一款摩旅拉力车，最重要的判断指标当然还得有性能和续航。

在车辆动力方面，它使用的是一款190cc排量引擎，发动机散热方式为风冷，虽然技术简单，但是相对更加稳定，且维修保养成本低。

实际的动力表现是，最大功率为12kw，对应发动机转速为8000转；最大扭矩为15.4牛米，对应发动机转速为7000转；最大马力为16.3匹。车辆的极速可达到110km/h。

续航能力这块，CB190X的油箱尺寸是14升，车辆的整备质量为150kg。

油耗方面，官方宣称百公里油耗2.8升，按照官方标准，续航里程在500km。车友的实测油耗是百公里2.39升，因此实际的续航里程估计应该在585km。

没想到，实测的油耗居然还比官方的更低，一般情况下都是官方预测的要更省油，实际会高一些。五羊本田这属于是反向宣传了。

当然，除了续航能力优秀，油耗低的优点之外，它的质量也更可靠。作为合资本田的产品，五羊本田在摩托车制造方面的工艺水平和质量都挺不错。

虽然大家对于合资本田的吐槽从来没停过，不过相对而言，在当前这个市场上的产品来说，它的零部件质量相对而言，还是比较过关的。

正常使用和保养的前提下，出现的故障率比较低，尤其是发动机的耐用性这些优点，也是CB190X吸引人的一个原因。

配置这块，CB190X比较丰富。包含了液晶显示屏，可以显示速度、转速、档位等信息；变速箱采用国际5挡，虽然配置不高，但应用广泛，经过验证。

安全配置方面，配备了前后LED灯光、危险警示灯，制动系统方面，采用的是前后碟刹制动配置，同时前轮还标配了ABS系统。

不过，CB190X也并非全是优点，它也有它这个预算区间的缺点。比如有些车友反馈，它的动力水平相对一般，比较190cc的排量，高速行驶状况下，动力储备不足，加速时间较长。

高速的稳定性也比较一般，这主要是因为车身轻量化，提升了续航和降低了油耗，但同时高速行驶的情况下，车辆会有点飘。

再有就是发动机的震动控制还可以再提升，再高速行驶时，发动机的震动较为明显，长时间保持高速行驶，手脚有些累。

综合而言，CB190X更适合对排量和动力的追求相对没有那么高，驾驶摩托车的经验相对不是特别丰富的车友。

另外，如果准备的购车预算相对不多的话。五羊本田CB190X也会比较值得考虑，起售价也就14480元。毕竟很多150踏板都1万5以上了。买来城市代步、偶尔跑跑短途摩旅很不错哦~