7号线中段于今日13时30分

开通初期运营

7号线是南京首个无人驾驶、全自动运行的地铁线路，7号线全线通车后，将串联河西南鱼嘴、河西新城科技园、南湖、鼓楼老城区、铁北片区、燕子矶、尧化门。更重要的是，7号线还是南京“换乘王”，与已经开通的地铁1、2、3、4、10、S3号线，全部可以无缝换乘！

在完成工程竣工验收和初期运营前安全评估的基础上，经市政府批准，7号线中段于今日13时30分开通初期运营，全线实现贯通运营。届时，南京地铁13条已开通线路的运营里程将由近473公里增加至近484公里，车站总数由226座增加至234座。

7号线各站首末班车时刻表详见下图↓↓↓

2025年1月1日至3月15日

5号线南段暂停运营

根据南京地铁建设计划，在建5号线北段工程即将开展接入5号线南段的各项调试工作。受割接施工影响，地铁5号线南段（吉印大道站——文靖路站），将于2025年1月1日至3月15日临时停止运营服务。本次施工是5号线实现全线贯通运营前极其重要的一步，后续5号线北段工程还需进行车站装饰装修、联调联试等工作，力争在经过各项验收后早日实现5号线全线开通运营。

地铁5号线全长37.4公里，共设车站30座，全部为地下车站。本次割接工作涉及信号、供电、通信、车辆、综合监控五个行车重要系统，需将上述五大系统的剩余北段19个车站分别接入已运营的南段（含大校场车辆段、水长街停车场），以实现5号线全线顺利贯通运营。

此外，其他几个在建地铁线路也传来最新动态。

地铁3号线三期：计划2025年通车

11月26日，3号线三期铺轨顺利实现“长轨通”，同日秣陵站实现道路导改，即全线完成道路恢复工作。

3号线三期北起既有3号线秣周东路站后，止于秣陵站，2站2区间铺设总长约7.3km，均为地下线。

地铁4号线二期：计划2026年通车

截至2024年10月，4座车站和中间风井均已开工，3座车站和中间风井已完成围护结构和主体结构。7条盾构隧道始发，其中6条盾构隧道贯通。

4号线二期是南京第四条过江地铁，西起珍珠泉东站，沿浦乌路、定山大街路走行，依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江，到达南岸后沿草场门大街接入一期龙江站，线路长约10km，全部为地下线。

地铁6号线：2025年通车的指数不高

截至2024年10月，19座车站均已开工并完成围护结构，其中17座车站完成主体结构。40条盾构隧道始发，其中37条盾构隧道贯通。部分区段开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。

6号线工程起点为栖霞山站，终点为南京南站，线路长度32.4公里，全部为地下线。目前，19座车站均已完成围护结构，其中16座车站完成主体结构，40条盾构隧道始发，其中35条盾构隧道贯通。

9号线一期：计划2025年通车（通车指数不高）

截至2024年10月，新建15座车站均已开工并完成围护结构，其中13座车站完成主体结构。29条盾构隧道始发，其中25条盾构隧道贯通。

9号线一期工程北起红山新城站，南至江苏大剧院·宪法公园站，线路全长19.7km，均为地下线，共设车站16座，其中换乘站9座。

地铁10号线二期：计划2025年通车

截至2024年10月，10座车站均已开工并完成围护结构，9座车站完成主体结构。17条盾构隧道已全部始发，其中16条盾构隧道贯通，部分区段开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。

10号线二期工程起点为安德门站，终点为东麒路站，线路长度13.33公里，全部为地下线。

地铁11号线一期：计划2026年通车

11月24日，11号线一期柳洲东路站~浦洲路站区间（以下简称“柳浦区间”）右线盾构隧道顺利贯通。

11号线一期工程南起马骡圩站，北至浦洲路站，线路长度全长26.7公里，设车站20座。

S2宁马城际：计划2025年通车

11月21日，宁马城际铁路（南京段）江宁镇站～牧龙站区间顺利完成桥通目标。

地铁S2号线全长54千米，其中一期工程南京段26.5千米、马鞍山段27.5千米；共设站16座，其中南京段8座、马鞍山段8座。

S5宁扬城际，通车时间待定

截至2024年9月，3座车站及2个高架区间推进土建施工，其中2座车站完成围护结构，1座车站完成主体结构。

10月中旬，传来消息宁扬城际S5可能要延期通车了、根据南京地铁公司的最新招标计划，龙潭车辆段和过江段工程，计划在今年11月发布招标文件。而年初的过江段可行性研究报告批复显示，过江段建设工期为56个月，也就是说过江段最快也要到2029年下半年才能建成。那么整体通车时间可能要到2030年甚至以后。

S5号线全长57.84千米，其中地下线23.32千米、高架线31.46千米、地面线3.06千米；共设置16座车站。

11月初，交通运输部发布的《2024年10月城市轨道交通运营数据速报》显示，南京以472.3公里的运营里程排名第9位。

来源：南京地铁