奇瑞iCAR V23上市不到三天，遭到大规模退订。

截止到今天位置，我们都还没有等到这款车的大订数据。回想这款车发售48小时之内，iCAR汽车官方直播间还相当的自信，甚至直播间的主持人，更是出现直接教大家退订的离谱戏码。

可奇瑞汽车没想到的是，大规模的退订真的上演了。

我其实在之前的《奇瑞iCAR V23上市关键词，退订》一文中，已经解析过了。之所以会出现如此大规模的退订，首先一定是价格，9.98万元的起售价，看上去很有诚意，但是大家一直关注的是401公里版本的，大家的预期是在10万以内，可目前这个版本的定价是10.98万元， 当然了，奇瑞还是给了大家一个“惊喜价”——9.98万元，但是是301公里的......

更有媒体直言：“9.98的入门配置续航竟然只有301km，真实续航再打个折，甚至可能跑不过五菱宏光Mini EV。这个配置在预售时根本没有，很多人以为是401km版本的预售价，明显是宣发为了逼定401km版本赶工出的配置。”

更关键的是，这款车的智驾系统是需要选装的，加价1万元。

另外，速度仪表盘不是标配，360全景影像和科技舒适包绑定，需要加1万元加装，总结来说就是该标配的却通通成了选配。

。。。。如鲠在喉。

对此，有一句评论一针见血“年轻人只是岁数小，不是傻子。”

当然了，对于这样的大面积退订，简单的捂嘴已经不可能了。

所以iCAR汽车首席产品官苏峻在社交平台发文道歉并宣布调整权益，大概内容就是改色车衣和行李架可兑换成5万积分，再额外赠送5万积分，这共10万积分可以换成科技舒适包，或者购买商城的物品。“大家的意见，我们都收到了。我们听劝，知错就改。”

态度诚恳，但于事无补。因为，消费者伤过的心，就像玻璃碎片。

权益可以修复，但是被伤过的心，却很难以修复，信任，一旦崩塌，说什么都感觉在撒谎。

年轻人喜欢iCAR系列，所以对其要求也不算很高，也要的不多，比如基本的仪表盘、360影像，如果可以的话，座椅通风也安排上那便是最大惊喜。可奇瑞如今就是仗着这份喜欢，拿年轻人都当傻子了。

结语

其实赶在这个时间节点犯这个错误的奇瑞iCAR是相当危险的，因为“方盒子”这个赛道已经车满为患了，这个市场的竞争现在是相当恐怖的，原本有优势的奇瑞iCAR V23，现在彻底玩脱了。