2024年7月份，极氪品牌单月销量达到15655辆，同比增长30%，但环比6月份却下跌了22.1%，这说明极氪的市场表现并不稳定，它还需要不断扩大产品阵容。

8月，极氪旗下中型SUV极氪7X最新官图发布，距离正式上市又进了一步。目前极氪旗下车型已经覆盖中大型轿车、中型车、紧凑型SUV、中大型MPV四个细分领域，但还差一款中型SUV，那么填补了这个空白的极氪7X前景如何呢？

极氪7X是一款什么样的车？

这一次极氪官方发布的只是极氪7X的官图，并没有具体的配置信息。但从这些官图上，依然能看出与车辆有关的多重信息。

极氪7X采用全新的家族化设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式灯带，与极氪目前在售车型有比较大的区别。

值得一提的是，这款车将日间行车灯、LED灯带、大灯融合在了一起，辨识度达到了相当高的水平，同时也提升了整车的档次感。

极氪7X车身长度为4825mm，轴距则达到了2925mm，全系车型均采用5座布局，空间方面有着不错的表现。

同时，这款车车身侧面线条简洁大气，毫不拖泥带水，并采用了隐藏式门把手，轮毂造型也比较个性化。

车尾继续采用贯穿式灯带，还在灯带上方设计了一个明显的凸起，设计感比较强，提升了整个车尾的辨识度。在颜值方面，极氪旗下车型一直都有着不错的表现，这一点在极氪7X上体现得还是比较明显的。

新车的内饰官图并没有公布，但网络上已经有不少的谍照流出。这款车采用家族式内饰布局，看上去与极氪001比较接近，大尺寸中控屏和上下平底式方向盘都有着比较明显的年轻化色彩。

极氪7X在智能化方面也有不错的表现，内置高通骁龙8295芯片，同时还搭载吉利汽车自主研发的浩瀚智驾系统，在人车交互、智能语音、高阶智能驾驶辅助等方面都有不错的表现。极氪7X是一款定位较高的中型SUV，因此在配置方面不会含糊。

除此之外，极氪7X预计还会提供后排娱乐屏、遮阳帘、座椅加热通风按摩、电动腿托等、AR-HUD系统等高端配置，进一步提升用户的用车体验。

纯电系统表现如何？

极氪7X全系均为纯电车型，从市场反馈的情况来看，纯电SUV的认可度并不高，不过极氪7X是基于吉利SEA浩瀚架构打造，这个架构在技术上达到了比较高的水平，在动力系统方面预计会有不错的表现。

极氪7X预计将会提供单电机和双电机两个版本，单电机版本最大功率为310kW，搭载磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程分为688km和870km两种；双电机版本搭载前后双电机以及电动四驱系统，最大功率为475kW，CLTC工况下续航里程分为616km和770km两种。

从客观角度来说，极氪7X的动力性能达到了同级别车型的一流水平，最大870km的续航里程也可以满足大多数用户的日常出行需求。但即便如此，续航焦虑依然存在。

极氪7X全系车型均支持800V高压快充，充电时间被大幅压缩，因此可以在很大程度上缓解续航焦虑。

极氪7X售价多少才合适？

从目前已经公布的消息来看，极氪7X的整体性能还是不错的，虽然没有公布具体的配置信息，但颜值、尺寸、动力性能、智能化都达到了同级别车型的一流水平。问题的关键是，这款车怎么定价才合适呢？

极氪7X定位于中型SUV，而目前在售的极氪007是一款B级轿车，售价为20.99-29.99万元，考虑到同级别的SUV一般情况下售价要比轿车更高，因此极氪7X的起售价应该在22万元左右。

需要注意的是，这段时间各大汽车厂商都在表态反对价格战。业内人士也预计，新能源汽车市场灯框的价格战将逐渐偃旗息鼓，整个市场的价格体系将会被重构，高端纯电中型SUV的起售价在20万元出头，是一个比较合理的价格区间，极氪7X应该也会采用这种定价策略。

那么，谁会是极氪7X的竞争对手呢？目前市场上活跃的20万级别纯电动中型SUV相当多，比亚迪唐EV、小鹏G6、特斯拉Model Y、问界M5、腾势N7、凯迪拉克IQ傲歌、乐道L60等都有着不错的竞争力。

在这些车型中，与极氪7X属于直接竞争关系的，就是比亚迪唐EV、小鹏G6、腾势N7等车型。与这些车型相比，极氪7X的短板在于品牌影响力比较弱，尤其是它在面对特斯拉Model Y或者比亚迪唐EV等车型时。

此外，这些纯电中型SUV的市场表现并不算好，主要的原因在于他们普遍存在明显的续航焦虑，在现阶段，就算是有800V高压快充的加持，依然无法从根本上解决这个问题，极氪7X可能也会受此影响。

从客观角度来说，极氪7X的整体性能是不错的。这是极氪首款中型SUV，配置方面应该不会让粉丝们失望。当然，如果你对续航焦虑的问题并不在乎，那么还是可以考虑一下这款车的。