紧凑级SUV、月销超过1万辆、平均售价超过17万元。
把这几条加在一起,你会想到哪一款车?想必很多人会回答本田CR-V、丰田RAV4这些合资车。其实,我说的这款车是吉利星越L。
一直以来,自主品牌的紧凑级SUV平均售价在12万元左右,靠着低廉的售价也在SUV市场占据了一席之地。但同样是紧凑级SUV,合资车型的平均售价大多在17万以上。不少自主品牌也推出过高端车型来挑战合资品牌,但还是无力改变中高端市场消费者选择合资品牌的执念。唯有星越L,不仅售价达到了合资品牌的水平,在切实地受到了广大消费者的认可。
为什么星越L能够打破枷锁,攻入合资腹地?带着这个疑问,我参加了上海一家吉利4S店举办的星越L车主聚会,和二十多位星越L车主进行了一次深入的交流。这些车主购买星越L的原因各不相同,其中有三位车主的经历最具代表性。
开卡宴的朋友想和我换车
在人头攒动的聚会上,我首先注意到了徐越,他举止得体、气质儒雅,虽然在整个活动上他发言很少,但颇有绅士风度。
交流后才得知,徐越是一位隐藏大佬。他在集成电路行业,也就是芯片行业打拼了近20年的时间。如今,徐越已经到了不惑的年纪,也实现了财务自由。徐越告诉我,身边的同事和朋友都开BBA、保时捷、玛莎拉蒂,只有他选择了国产车。
徐越看出了我脸上的不解,笑着说:“买车看品牌,那是10年前的观念了,最近几年国货崛起的趋势很明显,除了手机、美妆,汽车、高端制造也进步很快。”说到这里,他晃了晃手里的华为手机,继续说道:“要我说,买车就像是吃螃蟹,我不管是你的螃蟹是阳澄湖的,还是小水塘的,只要肉质好、口感好,我就认。”
徐越十分喜欢自驾游,这十年里,他开着一台丰田花冠走过了20多万公里。他曾去过烟台、威海看过北方的海天一色,也向南见过厦门的碧海金沙。但随着孩子长大,花冠的空间、配置都不够用了,徐越在今年萌生了换车的想法。
虽然自己的财富已经足以买车自由,但理工男的性格让徐越有着非常务实的消费观,在科技行业的他也深知中国自主汽车已经和十年前不可同日而语,于是他毅然决然地选择了自主一哥吉利的旗舰产品——星越L。
换了星越L后,徐越第一时间去了趟千岛湖,对车子进行了一次深度体验。“辅助驾驶很好用,尤其对加塞车识别的很快,以后跑长途心里更踏实了,也能轻松点。”
经过这次初体验,星越L也得到家人的认可。徐越表示:“星越L的隔音、滤震一点不比X3、Q5差,空间也更大,老婆孩子都说坐着比原来的车舒服多了。去千岛湖的时候,我还在后备箱放进去两个折叠自行车和好几个背包。”
朋友们对徐越选择国产车感到十分意外,但体验过星越L之后反而都赞赏有加。“好几个人都说星越看起来很有气场,有个开卡宴的朋友试了下之后,还想和我换车开上几天,我都没舍得。”徐越面带一丝骄傲地说道。
星越L每一点都秒杀合资
1米85的身高、超过200斤的体重让文凯峰成为这次聚会中最显眼的一位车主。
“你看我这个身材,肯定是为了空间才买星越L的啊。”
文凯峰之前开着一辆起亚赛拉图,14年买这辆车的时候,他还是个“电线杆”——体重只有140斤。现如今,这辆小车现在已经“容不下他”了。
这7年里,文凯峰在发福的同时,也从单身变成了一个孩子的爸爸。这次换车不仅是为了让自己更舒服,也要为了很多家用的考虑。对于预算,文凯峰设在了15万-20万左右。
和徐越不同,文凯峰一开始并没有把目光放在国产车上。“一开始是打算买合资车的,但去看了RAV4、CR-V、途观、开拓者,发现这些车的内饰和赛拉图没多大区别,还是十年前的汽车的样子,非常落伍。
在合资车上感受不到新意后,文凯峰开始考虑自主品牌,由于比亚迪新能源车在上海保有量大、知名度高,他首先去了比亚迪4S店看了秦和宋。文凯峰发现,比亚迪内饰的档次感虽然不错,但空间还是不够,“前排坐着还是很憋屈,唐到底足够大,但是超预算了。”
8月初,陷入纠结的文凯峰在抖音上看到了星越L的视频,2845mm的轴距、精致的内饰一下子击中了文凯峰的痛点,自己的预算正好可以买辆两驱顶配,但他又有些担心双离合变速箱是否靠谱。为此,文凯峰来到吉利4S店想实际试驾后再做决定。
“我开过的车不多,但还是能感受到星越L双离合换挡非常平顺,动力来的也很快。”打消这一顾虑后,文凯峰当场下定了星越L。
从9月提车到现在3个月的时间里,文凯峰已经和星越L跑过了4000公里路程,也对这个新伙伴有了一个全面的认识。我让他用一个词来形容星越L,他的回答是“均衡”:“均衡,不是说星越L每一个方面都做到了80分,而是120分,全面地秒杀合资。别看我这台2.0T是低功率的,但动力也很足,跑高速也是说来就来。内饰的设计、用料更不用说了,最起码领先合资车十年。当然最重要的还是空间大,我这个身材坐着很宽敞,还能留给后排的人足够的空间。隔音也非常不错,除非是地板油,根本听不到什么噪音,我老婆就说,像坐在电动车里一样。”
智能化是星越L最令文凯峰惊喜的亮点,“以前都要架个支架用手机导航,现在直接用中控大屏就行了,手机放下边无线充电。副驾这块屏也挺实用,像我开车不喜欢说话,老婆总是无事可做,现在有了块屏幕,她也不无聊了。”
最后,文凯峰还感叹说:“其实星越L不光是车好,4S店的服务也比合资车好,看车、买车,销售都很热情,丰田都是爱答不理。”
星越L是个六边形战士
崔君是这次车主聚会中年纪最小的车主,今年才25岁,星越L是他的第一辆车。
2014年,18岁的崔君以全校最高分考上了同济大学。这年9月,他带着行李从山东来到上海,这是从小就向往的城市,他想把未来都留给这里。4年后的2018年,崔君顺利毕业,在上海张江找了一份程序员的工作,此时的他也初步实现了扎根上海的梦想,拿到上海户口。
工作后的崔君并没有立即买车,直到今年春节,父母从山东来上海陪崔君过年。“自己平时出门都是坐地铁公交,不觉得麻烦,但一家人就不一样了。当时去超市买了很多年货,打车等了很久,爸妈有点受不了上海的大风。”
这次经历让崔君把买车提上了日程。山东人普遍对大众、奥迪有好感,崔君父亲也想让他买辆朗逸或者宝来,但崔君并大众的设计并不感冒:“多少年了,大众的设计就没变过,中控屏只能听听收音机,这谁受得了。”
7月初,崔君在网上看各种汽车资讯时,看到了星越L的新闻。“内饰一眼就爱了,然后查了下吉利之前的CMA车型的口碑都还不错,就果断盲定了顶配。”
一个多月后,崔君收到了4S店通知提车的电话。如今,他已经开了3000多公里,对星越L非常满意:“哪哪儿都好,外观漂亮、空间大,减震舒服,底盘给人感觉比同事的途观还扎实。还有这块一米多的中控屏,我以为只有理想这种新势力会在整个中控台做屏幕,没想到燃油车也可以。虽然这车都是我自己开,基本用不到副驾屏,但看着还是很有科技感。”
“年轻人都喜欢操控比较好的轿车,为何选择选择一个轴距这么长的SUV呢?”我问道。
“我还得攒钱买房,买车就要想的长远一点,得为未来家用考虑,而且星越L开着也很好。我本来以为买辆大车会hold不住,其实星越L开起来一点都不笨拙,操控很灵活,四车道的路可以一把掉头。而且还有540°全景影像,停车、挪车也很方便。这车真的挑不出短板,我愿意称之为‘六边形战士’。”崔君一脸满意地说道。
就在昨天,崔君给我发来微信:“前几天开着车回了趟老家,我爸评价很高,一直夸国产车竟然做的这么好了。”
在这此车主交流中,我听到最多的一句话就是“星越L挑不出短板,每个方面都比合资车香。” 这其实就是对星越L产品力最接地气,也是最精准的评价。这二十多位也大部分是从合资车置换到星越L,这也是“中国星”在全国市场的缩影。数据显示,吉利“中国星”合资品牌转化比达到60%,从合资上抢夺了大批用户。也就说,这些车主们的故事都不是独立存在,它们连点成线、进而成面,共同构成了星越L以及“中国星”家族攻入合资腹地的伟大突破。
当前,“中国星”的热度仍在持续提升,就在刚刚刚过的11月,“中国星”共取得了25386辆的成绩,目前累计销量已超过24万辆。其中,星越L在11月再创新高,交出11083辆的销量答卷,上市4个多月累计销量41438辆。值得一提的是,星越L累计订单已经超过93000辆。这意味着,随着产能和交付能力的不断提升,星越L引领的“中国星”家族在未来势必会迎来更强势的表现。
根本听不到噪音,是聋了吧
百公里10个+油耗 95号油劝退[呲牙笑]
天下第一大吹牛骗钱坑爹垃圾车
要出雷神混动了,不知道效果怎么样
听说车机系统很卡
还是别捧杀国产车了,虽然有进步,但也不至于夸成这样吧,有点过了。
一会水军就会来到[吃瓜]谁说吉利不好准备受喷就完了[吃瓜]
空间大,发动机 底盘 变速箱有保障,价格实惠,造型时尚,就很好了。好多合资车20万起,看着就像个小玩具似的,再塞进4个人,憋的慌。
车是好车和保时捷比太过了
11月不是四千多?[流鼻涕][流鼻涕][流鼻涕][流鼻涕]
求求你别吹了,母牛也需要休息[呲牙笑]
打上歼星舰,下踹核潜艇,全面秒杀合资车简直不值一提[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
这次卡宴被黑得最狠的一次[大笑][大笑][大笑]
有点过了
是不是吹得有点晚了,土炮吉利星越已经问题集中暴露了,是不是来得太快兜不到一年。装逼其实很简单,小西服皮鞋铮亮,大金链子带手表,但气质这块没跟上,言谈举止透露着矬
我也是吉利星瑞车主,但是星越L不要吹的那么牛逼