不能再靠降价的凯迪拉克，今年该依靠什么？ 在2019年凯迪拉克靠着ATS-L大幅降价，吸引了众多关注，思域速腾高配的价格几乎能够拿下一辆宝马3系级别的车型，想想都很超值，但是大幅降价策略今年是行不通了，再降也没有清国五库存车的力度了，今年的凯迪拉克又该何去何从？CT5和CT4能扛起销量重担吗？