奥迪A4L这款车型目前在各类车友群体中的评价中其实较为中规中矩，但从客观的角度来看，其在中高端车型中有着亲民的姿态，这对于部分想入手人生中第一台豪华品牌车型的消费者来讲，还是较具一定的吸引力，而在目前，奥迪A4L也有着一定的价格下探，以笔者所在的成都市举例，入门款32.18万的起售价，下探至27.5万，能扩充出何种程度的性价比呢？

前脸的整体设计带有浓郁的家族式语音，配备的六边形进气格栅做有镀铬金属的封边效果，并在内部的填充效果随车型版本不同，有着蜂窝状和横置金属格栅的区别，而对于两侧灯组的造型刻画，则是相对扁平柔和的设计，内部光源为LED，预算足够时，奥迪A4L还是可提供较为丰富的灯光功能配置。

而在侧面的车身外观上，奥迪A4L所呈现的姿态并非完全是以运动作为车型标签，其整体还是带有较为可观的中高端车型应有的档次感，腰线从前翼子板处做有的镀铬装饰开始扩散，与门把手平行至车身尾部，在后轮拱处是做有间断的浮动处理，车门下方则做出斜向拉伸的折痕修饰，尺寸方面有着4858mm的车身长度和2908mm的轴距。

由10.1英寸液晶触控和12.3英寸全液晶仪表提供出较为不错的科技氛围，触控方面带有震动反馈，整体滑动、点触的反响还算较为灵敏，并对车内的物理按键与主流车型相同，有着收纳整合的设计理念。方向盘部分有真皮材质包裹并附有换挡拨片等功能控制，座椅则是可支持麂皮的包裹选项，并在部分车型版本中带有运动风格的优化。车内音响品牌为B&O牌。

搭载的2.0T涡轮增压发动机有着140kW（190Ps）和320N·m的峰值功率及扭矩调校，顶配版则做出了更高动力输出的性能取向，最大功率为185kW（252Ps），最大扭矩370N·m，燃油标号均为95汽油，传动匹配全系为7挡双离合变速箱，悬架配置则前后均为多连杆式独立悬挂，除去前置前驱的车型版本以外，也有支持适时四驱的车型版本。

总结：作为一款主打中高端市场的车型，奥迪A4L的综合表现还是较为可观且相对不错的，不过其内部可优化的空间仍然存在，对于消费者来讲，若想体会到一款中高端车型应有的配置体验，最终预算是有着一定的浮动区间，不过入门款减配的这件事也是各大车企都客观存在的问题，这点虽然无奈但也较为容易理解。