一汽丰田旗下的卡罗拉锐放作为一款合资紧凑型SUV,在国内市场的销量和口碑还是挺不错的。8月卖出16169辆,排在紧凑型SUV领域第6名。2024款在售车型共有8款,指导价12.98万-18.48万,并提供了2.0L+CVT和2.0L油电混动+E-CVT,油耗低至4.56L。此外,当前终端市场有不少地区给出了不错的优惠,以西安地区为例,经销商报价已经降到了8.98万元起,有着4万元的降幅,性价比较高。下面我们就以卡罗拉锐放 2024款 2.0L 智能电混双擎 精英版(优惠后10.98万)为例解析产品力,为感兴趣的朋友做个参考。
外观方面,黑色格栅与强调力量感的保险杠组成动感有力的双梯形前脸,局部拥有众多”月牙“状元素装饰,增添了一定的美观感,造型锐利的LED大灯与之衔接,进一步提升前脸的横向视觉效果。日间行车灯、自适应远近光、自动大灯都属于标配,照明效果较佳。
车身尺寸长x宽x高分别为:4460/1825/1620mm,轴距为2640mm,级别为紧凑型SUV。从侧面看,车顶做了悬浮式设计,搭配贯穿前后的黑色下包围和宽厚的黑色轮眉,看起来时尚、野性。配备邓禄普轮胎,对应的规格尺寸为215/60 R17,能够提供稳定的操控性能,并兼顾耐用性。
动力方面,卡罗拉锐放 2024款 2.0L 智能电混双擎 精英版搭载由2.0L自然吸气发动机、电动机与电池组构成的第五代THS智能电混双擎系统。其中,发动机最大功率112千瓦、扭矩188牛·米;电动机最大功率83千瓦、峰值扭矩206牛·米,传动系统匹配E-CVT变速箱,WLTC综合油耗为4.56L/100km,6万公里保养总成本预估3369元。
驾驶体验感受,油门踏板的反馈轻柔,起步时动力输出直接,加速时,E-CVT变速箱将动力梳理得比较平顺、线性,对于驾驶者的加减速意图,理解得比较到位,开起来顺畅。底盘方面,采用TNGA架构下的底盘,通过低重心设计,车辆在转弯时侧倾得到有效控制,提高了稳定性同时也兼顾了乘坐舒适性。车子的最小5.2米转弯半径使得在狭窄路面掉头也能轻松完成。按照周口地区92号油一升7.63元算,平均一公里油耗成本约0.35元,对于一款紧凑型SUV而言相当经济。
内饰和配置方面,走的是简约、实用的设计风格。车内大部分区域采用搪塑材质,细节上辅以烤漆面板和饰条,增添了一定的质感。配备7英寸全液晶仪表盘,显示信息简洁直观,其上方采用了凸起设计,能减少反光的影响。中控大屏的尺寸为10.25英寸,界面逻辑清晰,功能不多,但支持Hicar、CarPlay和CarLife手机互联映射和OTA升级,它能让手机与汽车实现无缝连接,便于进行智能导航、音乐播放等操作。同时,系统支持持续升级优化,为用户提供更高效、前沿的驾乘体验。此外,还配备了无钥匙进入功能、9个安全气囊、L2级辅助驾驶、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、全速自适应巡航等,让行车更省心、安全。
空间方面,体验者身高178cm,将驾驶位调整好适合坐姿后保持不变,头部空间约有1拳3指的距离,没有压抑感。进入后排,腿部距离前排靠背约有一拳三指,表现尚可,儿童座椅接口(ISOFIX)采用外露设计,很方便。车顶配有天窗,增加了车内的采光和通风效果。
总结,卡罗拉锐放有丰田大厂背书,品控以及售后服务方面都是比较可靠的,这款车油耗表现经济,空间够用,配置丰富,钱算是花在了“刀刃”上,结合其优惠后不到9万元价格来看,性价比确实比较高,感兴趣的车友不妨试驾体验。
UC有卖[呲牙笑]
同事今年1月买的,13万低配落地,卤素灯泡,被毛驴顶一下屁股,一大块下来
去年年底提车就有40000优惠,但是4s店给你左加右加的,双擎落地12万多
这车就值这个价,算不上多优惠,整车质量在那
刚买了次底配9.6下地
现在的丰田,堵颗粒捕捉器,锈烂底盘。而且什么辣鸡车机,买了就知道
日本车再好再便宜不买
这破车还有人买?