说起新能源家用车型，相信面对当下的汽车市场来说，选择型还是比较多的，但是如何挑选一台适合自己的家车还是较为困难的，对于家用轿车来说，选择型也多。本期小编为大家带来两款市场表现不错的车型，一款是深蓝L07，另一款是比亚迪海豹07 DM-i，两款车型定位都是中型轿车。咱们今天以深蓝L07 2024款的230Max乾崑智驾ADS SE版，还有比亚迪海豹07 DM 2024款的1.5L 125KM豪华型为例，从驾驶智能化、续航和充电、动力与操控、造型设计、内部装饰，以及车身空间这几个方面，来细细比较一下，看看你对这两款车是否有需求。

深蓝L07采用封闭式的车头格栅设计，两侧大灯组为狭长的造型设计，并且采用分体式设计，全系标配LED透镜大灯组，点亮后拥有不错的照明效果，前包围两侧配有散热开口，深蓝L07车身侧面腰线贯穿车身至尾部，并且采用隐藏式门把手进行设计，车门边框采用黑化设计，搭配运动造型轮毂，更符合年轻消费者的审美。深蓝L07尾部标配电动扰流板，后尾门采用掀背式设计，拿取大件物品更加方便。

而比亚迪海豹07 DM-i的外观设计采用的是比亚迪的家族设计风格，宽大的车身结构搭配它较为醒目且时尚的外观设计，能够展现出比亚迪海豹07 DM-i的设计感。它的整体设计是相对圆润大气的，与深蓝L07的造型采用的是完全不同的设计理念。车头设计看起来较为宽大，主要得益于它厚重的机盖设计以及它层次感较为丰富的包围，展现出它个性化的设计感。侧面造型相对简单，圆润的线条设计搭配隐藏式门把手，这也是当下较为流行的设计风格；尾部设计采用的是家族化的设计，贯穿式尾灯搭配BYD的标识，较为醒目。

进入车内，深蓝L07的前排座椅是双零重力座椅，乘坐起来更加舒服。车里的大脑——座舱芯片，用的是高通骁龙8155，再配上15.6寸的中控大屏，还是向日葵屏可以左右摇动，用起来更加顺手。海豹07虽然也有15.6寸的中控屏，但是它的车机芯片是D100，跟深蓝L07比起来，硬件上可能就没那么给力，不过日常家用没有太大问题。

智驾方面，深蓝L07车机搭载高通骁龙 8155 芯片，运行 Deepal OS 系统，语音识别功能支持可见即可说，识别精准、响应速度快，还支持 HiCar4.0/Carlink1.5/Carplay 手机互联。搭载 IACC 智能巡航辅助、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、智能泊车、遥控泊车、循迹倒车等功能。

海豹07 DM-i则配备 DiLink 智能网联系统，具备四音区的语音交互功能，但实际使用中流畅度表现一般，且未配备 HUD 系统。配备有 360 度全景影像、全速自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动等常见的 L2 级辅助驾驶功能，但相比深蓝 L07，缺少智能泊车与循迹倒车功能，整体智驾功能较少。

动力方面深蓝L07搭载了永磁/同步电动机和插电式混合动力系统，电动机最大功率达到了160kW，峰值扭矩达到了320N·m。这样的动力配置使得深蓝L07在加速和超车时表现出色，能够给驾驶者带来强烈的推背感和加速快感。相比之下海豹07同样搭载了插电式混合动力系统，但电动机的功率和扭矩相比深蓝L07略低一些。不过，海豹07 DM的发动机最大功率达到了74kW，能够在需要时提供足够的动力支持。

座椅上深蓝L07使用了仿皮包裹，有好的视觉度触感相对比较细腻，前排都支持电动调节，主副驾驶也都支持前后移动、高低调节和靠背角度调节等，更配备有加热、通风、记忆和按摩的功能；内部空间相比比较宽敞，前膝部空间为141mm，腿部空间为1074mm，后排头部空间有952mm，腿部空间有915mm，再标配有零重力座椅和全景天幕及后排触控屏乘坐非常的舒服；海豹07 MD虽然使用的座椅质料和座椅功能与深蓝L07非常类似，但是内部空间上却显小，它的前排膝部空间只有109mm，存有窄小感。

储物空间：深蓝 L07前备厢容积70L ，后备厢容积在543-1250L之间，掀背式的设计使得后备箱开口较大，取放物品更加方便，后排座椅支持 4/6 比例放倒，进一步拓展了后备箱的储物空间。海豹07前备厢容积35L ，后备厢容积在400L，三厢车的设计使其后备箱形状较为规整。

总体来说，海豹07 DM-i和深蓝L07的定位以及指导价很相似，在15万级的中型车市场是势均力敌的存在，二者分别背靠比亚迪和长安，所以市场表现都不差。但如果从性价比的角度来看，深蓝L07在内饰、科技配置、纯电续航等方面都更胜一筹，算得上一款综合实力比较均衡的车型，无论是在外观设计还是内饰配置方面都能满足使用需求，特别是价格也符合大家的预期，可以说在中型的细车分领域当中，这是一款十分值得考虑的车型。