辉煌的过去早已埋下隐患 曾几何时，众泰也曾辉煌过，凭借模仿复制豪车的外观，众泰被冠上了“保时泰”的尴尬头衔。很多网友都调侃今生开上兰博基尼的梦想就要靠众泰去完成了。 凭借便宜的价格和唬人的豪华外观，众泰曾经有过高光时刻，2016年的时候，众泰曾经达到过年销量33万台的优异成绩，2017年再次突破30万销量，一度被人们看作自主品牌逆向开发的头牌。在人口不到80万的浙中小城永康，众泰是毫无疑问的大型企业。带动了整个地区的就业与经济发展。 转折点就发生在2018年，众泰汽车销量大幅下滑至23万辆，而当年的目标年度销量为48万辆，连一半都没有完成。营收也同比下滑近30%，2019年上半年，销售新车数量6.38万辆，同比下滑44.54%，仅完成全年目标的21.27%。 由于很多大中城市提前进行了燃气排放的改革，国六标准率先实行，因为没有国六排放汽车的众泰，很多经销商面临无车可卖的情况。 看着每天在增长的支出成本，这些经销商，供应商都坐不住了，都跑到了众泰的厂区拉横幅讨债，用户一看众泰江河日下，讨债的都讨到门上，口碑更是一路走低，导致销量进一步下滑，形成恶性循环。