近日，在某社交媒体平台上，特斯拉CEO埃隆·马斯克回复某网友发布的特斯拉无后视镜实车：No side or rear view mirros in the future 。

如果取消后视镜，那么如何安全驾驶，如何监测后方行驶车辆，按照马斯克之前的言论：侧后视镜在汽车在高速公路行驶时会令续航里程减少约5%。作为未来的自动驾驶汽车，侧后视镜是一个“累赘”，而不是必需品。

电子侧后视镜是什么呢？它是通过摄像机与监视器组成的系统来获取规定视野的间接视野装置，包含了高清摄像头、数字视觉处理系统、安全系统、液晶显示器等电子设备，是可取代传统光学后视镜的一种新型后视镜。

然后看电子侧后视镜的优缺点。

优点方面。电子侧后视镜将拥有更广阔的视野。相比传统后视镜的视野受到车身结构和角度的限制，电子后视镜通过主镜头与广角镜头的组合，通过显示屏呈现图像，可以提供更广阔的视野，消除盲区，帮助驾驶者更好地了解周围环境。

另外，电子侧后视镜也能在雨雪等不良天气下正常使用，而不会像传统后视镜镜片被雨水打湿或者起雾。在夜间行驶上，可以通过增强图像亮度和对比度来改善夜间视觉效果。

最后，就是马斯克强调的：由于优化了空气阻力，使用电子后视镜可起到降低能耗的作用。

劣势方面。

1、成本较高。无论是配置还是更换维修，电子侧后视镜的成本都会远高于与传统后视镜。

2、需要适应期。由于传统后视镜与电子后视镜在视觉上存在差异，用户可能需要一段时间来适应电子后视镜的使用。

3、技术可靠性。毕竟电子的传输需要时间，哪怕几毫秒的时间，摄像头和显示屏等技术设备的状况决定了对用户的信息反馈。

最后问题来了，你会买一台无后视镜的车么？或者你觉得特斯拉什么时候普及电子后视镜？

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