各位车友们，最近我“学长”在高速上发现了一个奇怪的现象：ETC通道空荡荡，人工通道却排起了长龙。

这让我很疑惑，毕竟ETC这么省时省力，怎么会没人用呢？

为了搞清楚这件事，我特意咨询了一些业内朋友，尤其是收费员，结果真让我有点意外。

今天就来跟大家聊聊这个话题，看看为什么会出现这种情况，以及车主们该注意些什么。

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part01

ETC的优势：省时省力，但为什么大家不用？

ETC，作为全自动电子收费系统，按理说是能直接提升通行效率的。

车辆通过时不需要停车，抬杆就走，非常适合经常跑高速的朋友。

而且，使用ETC还能享受通行费的折扣，比如常见的95折优惠。

理论上，这应该是大部分车主更愿意选择的方式啊。

可是，现实中，ETC通道冷清，人工通道却人满为患。这是为什么呢？

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part02

办理ETC：流程复杂，大家不想折腾？

ETC的办理流程确实让很多人望而却步。

比如你需要花时间去银行，或者通过第三方平台申请，还得安装一个OBU设备（车载电子标签）。

虽说现在很多银行推出了免费办理的政策，但往往会附带一些条件，比如要办理信用卡、保持一定额度的消费等。

这让一些车主觉得麻烦，干脆就不办了。

学长建议：如果你经常跑高速，建议还是去办个ETC。现在很多大型银行都有线上办理渠道，方便快捷。99元的设备费也不算什么大问题，毕竟你在高速上省下的时间和油费，早就把这钱赚回来了。

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part03

ETC的设备问题：质量参差不齐，出故障麻烦

另一个问题是，ETC设备的质量良莠不齐。

有些设备用了一两年就没电了，或者信号不稳定，结果每次刷卡都跟买彩票一样。

更麻烦的是，售后服务也跟不上，设备坏了很难找到人修理。

这对于不想折腾的车主来说，真的是个劝退点。

我的建议：选个靠谱的平台办理ETC，尤其是那些有专门售后服务的机构。设备坏了可以直接更换，也不至于影响你的日常使用。

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part04

ETC通行费差异：优惠不统一，大家搞不清楚

还有一点争议比较大的，就是ETC的通行费差异问题。

虽然全国都统一实行了95折优惠，但不同的银行优惠力度不同，有的银行会再给你打个9折甚至更低。

这就导致，同样的路段，不同车主的通行费可能不一样，大家心里有点不平衡。

学长观点：其实没必要太纠结这个问题。

银行推出这些优惠活动也是有时效性的，今天这家银行便宜，明天可能就换另一家了。选一个你常用的银行，让它自动扣款，能省多少算多少，别为了几块钱折腾来折腾去。

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part05

对比人工通道：排队时间长，效率低

再来说说人工通道，为什么这么多人宁愿排队也不用ETC？

收费员告诉我，很多车主觉得自己不常跑高速，不想为了偶尔的通行去办理ETC。

尤其是一些年纪较大的车主，觉得人工通道更“踏实”，习惯了现金支付。

但实际情况是，人工通道的效率远低于ETC，尤其是在节假日或者高峰期，排队时间长得让人抓狂。而且未来随着ETC的普及，人工通道可能会越来越少，等到那时，大家不得不都用ETC了。

学长建议：即使你不常跑高速，办个ETC也没坏处。现在很多停车场也支持ETC支付，进出停车场不需要掏手机扫码，直接抬杆通过，特别省心。

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part07

争议话题：担心被“蹭ETC”，有必要吗？

还有一个有趣的话题：有些车主害怕被“蹭ETC”。

什么意思呢？

就是怕后面的车离得太近，跟着你一起过ETC通道，结果费用从你的账上扣。

这种情况确实有可能发生，但其实非常少见。

ETC通道里有监控设备，可以记录每辆车的通行情况，只要你稍微留意一下，不让别的车贴得太近，基本上不会出现这种问题。

学长观点：这种担心其实没必要，毕竟我们是为了方便和快捷，不能因为极少数的情况就拒绝ETC。这种事儿发生的概率真的很小，大家不必为此烦恼。

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part08

结语：ETC，真香！

ETC作为一种高效、省时、优惠的通行方式，未来是大势所趋。

虽然办理过程可能有点繁琐，设备质量也有待提升，但它的好处远远大于麻烦。

尤其是对于经常跑高速的车友们，学长强烈建议你们办一个ETC，不仅省钱，还能节省你宝贵的时间。

各位车友，选车如选伴，用车似知己。祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。

那么，问题来了——你办ETC了吗？

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信