外观上，长城炮明显与不修边幅的国产商用皮卡形成了巨大区别。整体线条更加饱满圆润。结合其5410/1934/1886mm的长宽高和3230mm的轴距，显得十分大气。 内饰上，长城炮给人的感觉更像是一台家用车，而不是我们传统印象里的皮卡。四幅多功能方向盘，换挡拨片，驾驶位电动调节，电子手刹，自动驻车，电动天窗都给长城炮增添了一丝高级感。 在动力总成上，长城炮的选择可谓是十分丰富。发动机采用了长城旗下的2.0T汽油机和柴油机，变速箱则有6MT和采埃孚的8AT可供选择，前后独悬自然不必多提，新车还提供了两驱和四驱版本，并且可以选装后桥差速锁。 对于长城炮而言，有长城的技术保证，其产品力和制造实力都不是问题。那么长城炮能否做到像哈弗H6一样月销破万呢？答案显然是否定的，甚至可以说是天方夜谭。因为国内的路况并不允许皮卡像在美国加拿大一样被人们作为家用车来使用，这也是长城会想要把这款产品向海外推广的原因。 就像福特F150猛禽在国内被当作土豪的玩具一样，即使民用皮卡能在国内热销，也绝不是被作为家用车来使用。那么长城炮乘用版在国内的销量显然不会太高，撑起其销量的更多是用来拉货的商用版和作为玩具的越野版。从越野版来说，三把锁，更高的离地间隙，前独悬后弹簧等都能保证它的越野能力