自从福特F150，丰田坦途等一众高端皮卡在国内的热销以来，在国内一直被当作工具车的皮卡终于迎来了它的春天。 这种情况尤以在去年年底，国家逐步放开了皮卡的上路标准，即从今年开始，皮卡车型可以不用再办理运营证，也取消了15年强制报废的，高速限速100km/h和一年一检的做法，并且车身不必再喷漆和贴反光条为最，政策上的放宽可以说是皮卡解禁的信号，而政策上的调整使得皮卡的销量有了不小的上涨。相较整体呈现负增长的车市而言，皮卡的逆势上扬显得格外亮眼。