近日，有海外媒体捕捉到全新奔驰GLC纯电版的冬测画面，估计是首批预生产的原型车，各种零部件都已完成装配，只是覆盖着简单的迷彩车衣进行伪装，待测试工作完成即可发布上市。按照规划，全新GLC纯电版将在2026年发布，届时将与全新宝马iX3、奥迪Q6 e-tron等中型豪华纯电SUV竞争。

具体来看，新车前脸部分的大嘴式格栅轮廓清晰可见，应该是类似奔驰EQE的黑色封闭饰板，辅以奔驰大标和满天星元素作为点缀，彰显奔驰纯电车的身份。左右两侧连接着开眼角式的扁平灯组，灯腔内部有着醒目的两点式光源，穿插其中的三叉星徽日行灯成为了点睛之笔，提升了辨识度和科技感。前包围配备了宽大的梯形进气口，左右两侧完全封死，不会有额外的导流槽，显得更加简洁时尚。

车身侧面大体延续了现款EQC的轮廓线条，车身尺寸似乎有小幅加长，弧形的车顶过渡显得十分流畅，但下降的幅度较为克制，充分照顾到车内的头部空间。车身腰线简洁平滑，黑色轮眉与前后包围、侧裙饰条融为一体，增添了几分力量感，五角星样式的轮毂尤为吸睛，配合隐藏式门把手、银色车顶行李架等元素，整体展现出不错的时尚效果。

车尾部分，暂时还不能确定是否采用了贯穿式尾灯的设计，但是可以观察到尾灯两侧的光源结构和全新CLA类似，由半圆形的红色灯带包裹着三叉星徽光源，彰显出新一代的家族特征。有趣的是，尾灯组中间设置了可翻开的圆形接口，但是从尺寸上看不太像是充电接口，或许会有一些特殊的设计。

内饰部分推测将延续家族设计，采用类似全新奔驰E级的超级屏，由悬浮式液晶仪表屏+中控副驾嵌入式双联屏组成，配备电子怀挡，智能科技水平得到进一步的增强。值得一提的是，全新GLC纯电版不再是EQC那套“油改电”平台，而是基于原生的VAN.EA纯电架构平台打造，支持800V高压快充，最高续航里程超过700km。

与此同时，为了改变消费者对“EQ”系列的“油改电”印象，奔驰的纯电车产品将逐步取消“EQ”+型号的命名方式，转而采用“带EQ技术”的后缀，例如即将发布的全新一代CLA纯电版，将命名为“CLA with EQ Technology”，而全新GLC纯电版将命名为“GLC With EQ Technology”。插混车型的命名规则同步调整，使用后缀标识“EQ Hybrid Technology”，以此来区分动力形式。

编辑/温澈