12月8日，圣家族大教堂正式宣布封顶，最后一道工序——晨星首次点亮，这意味这座历时140年、跨越3个世纪的全球最大教堂终于要完工了。作为著名建筑师安东尼奥·高迪的遗作，圣家堂的进度一直备受世人关注。有网友看到封顶消息后不禁感叹：“晨星亮起那一刻，我沸腾了。”

这一百多年，人类世界飞速发展，形状各异的摩天大楼在全球各地拔地而起，但圣家堂始终以独特的风格吸引着世人的关注。这也再一次印证了设计圈的一句话，好的设计一定是有穿透时间、经久不衰的力量。

汽车历史上，那些经典的车型也是如此，譬如捷豹e-type、法拉利250GTO，现在看依然优雅迷人。一款车要想穿透时间、永不过时，在发布之时就要带着前卫先锋的设计理念，现在的汽车市场上就有一些这样的车型，长安第二代CS75PLUS就是其中之一。

明日座驾再进化

长安CS75PLUS自诞生之时就打出了“明日座驾”的口号，没有远超同级的设计和科技，是无法担起这样的称谓。汽车圈的设计趋势千变万化，科技智能配置也在飞速进步，一款车像圣家堂一样永不过时，必须要拥有先锋前卫的设计理念。毫无疑问，第一代CS75PLUS对得起明日座驾的称号，动感的外观和全面的科技配置放在现在依旧极具竞争力和吸引力，累计销量也突破45万辆。站在巨人的肩膀上，第二代CS75PLUS采用了长安最新的新科技智慧美学理念，在设计上再次进阶。

在第二代CS75PLUS设计品鉴会上，长安设计师表示：“新科技智慧美学是长安汽车设计DNA进化到2.0阶段的全新设计语言，在其指引下诞生了两个产品序列，一支是象征未来科技的UNI序列，另一支则是CS75PLUS所属的象征明日城市的CS序列。”也就是说，无论对于UNI序列、还是CS序列，新科技智慧美学的核心都是未来感。作为该理念下的最新产品，第二代CS75PLUS在未来感塑造上更是不遗余力。

自然是最好的设计师，仿生往往是最能经得住时间考验的设计手法。第二代CS75PLUS鲸尾击浪格栅就以鲸鱼跃出水面时尾巴的形状为灵感，并以长安LOGO中的46.7度夹角设计了V字形纹理，赋予前脸灵动的气息。此外，第二代CS75PLUS还有一款晶体矩阵格栅可以选择，该样式灵感来自能量晶体，视觉效果更加简约、端庄。

灯光关乎一款车的气场，也是整车设计最核心的元素。为了给新车不惧时间的力量，第二代CS75 PLUS 的设计团队停止了堆积如山的草图，重新回归本源，进行了新一轮的灵感探索。偶然的机会，设计团队联想到了星球大战中发光的未来战舰，并基于此设计了极富未来气息的灯光系统。第二代CS75PLUS全系采用全LED前大灯系统，其中远近光由11颗高性能LED组成，拥有强劲的照明性能。日间行驶车灯则由30+1+27颗白光LED组成，前转向灯由30颗LED构成，点亮效果更加醒目。此外，第二代CS75PLUS在解锁时，大灯及贯穿式前位置灯会呈脉冲式闪烁，这样的灯组，可以说是动静皆科技。

值得一提的是，圣家堂最具标志性的设计就是外墙大量精美绝伦的雕塑，第二代CS75PLUS在外观上其实也应用了不少雕塑元素。譬如贯穿式前位置灯通过镭雕工艺雕刻出光栅纹理，内部有61颗LED，为灯光系统增加了丰富的层次感。

来到车身侧面，第二代CS75PLUS采用了上下双腰线设计，像雕塑一样充满肌肉感和力量感。同时，侧面翼子板装饰件和轮毂的色彩、材质、工艺都进行了重新设计，这些细节的升级配合强劲有力的腰线，让车辆行进时车身的光影流动更加引人注目。

第二代CS75PLUS的尾灯同样是全LED光源，内置了62+132颗+62颗超红光LED灯珠，其中尾灯内部采用竖直厚壁设计，点亮时像浮雕一样充满立体感。另外，侧面灯带也使用了激光雕刻透光纹理，视觉效果和尾灯形成了统一，同时也呼应了前位置灯的镭射光栅设计。再加上双边四出的排气尾喉，进一步强化了整车的先锋气息。

一面品质、一面科技

和传统教堂一样，圣家堂用宏伟的塔楼和大殿营造出庄严肃穆的氛围，不同之处在于，圣家堂还使用了大量风格各异的材料和精湛的雕塑，在细节方面打造出精妙绝伦、赏心悦目的观赏体验。

如何让汽车设计突破传统的束缚？在长安设计师看来，智能化就是一次契机：“过去，汽车设计依靠型面、线条来塑造美感。但在智能化革命的浪潮下，汽车美学的概念变得更加丰满，汽车的美不能再局限于工业设计，更需要智能科技的赋能。长安之所以提出“新科技智慧美学”，就是对这一问题的最新思考，第二代CS75PLUS两面兼顾的也正是设计与科技。”

在设计和品质感方面。第二代CS75PLUS的座舱采用了环绕悬浮式设计，在保证充足活动空间的同时，还更有设计感和高级感。配合黑灰、红黑、蓝白等多种风格的撞色设计，第二代CS75PLUS还能够为消费者带来风格迥异的感官体验。

第二代CS75PLUS还非常注重细节，做工精湛的哑光镀铬按钮、双拼色游艇式挡把都让座舱更具奢华气息。此外，门板、中控箱、仪表板、方向盘等触目所及的区域均采用了软质材料包覆，在触感上打造出豪华车般的用车体验。

而在科技感的打造上，第二代CS75PLUS搭载了双12.3寸大尺寸液晶屏，该屏幕采用了全新玻璃冷弯工艺，以8.1°弧度让用户在驾驶时更具沉浸感和一体感，同时也更加便于操作。更有趣的是，此外，第二代CS75PLUS还搭载了智能发光表皮工艺，灯光可以跟随用车场景、音乐律动等动态变化，为用户带来更多的乐趣和格调。

A级SUV多是以家用为主，舒适品质关于一家人的出行质量，而像皓影、RAV4等合资A级SUV在内饰上多是以大塑料为主，智能化上更是停留在收音机时代。而第二代CS75PLUS显然洞察到了消费者对品质生活、智能出行的需求，在设计、用料和智能配置方面都达到了越级的水平。

空间是建筑的核心，传统的教堂采用中殿挑高的，两侧廊道的设计，虽然庄严但空间十分局促。而圣家堂则采用了高廊道设计，并设计了更多的窗户，使中殿采光更加充足。汽车就好比移动的建筑，空间同样是产品力的核心，尤其是对于一款SUV而言。

在这方面，第二代CS75PLUS轴距达到2710mm，首先在绝对尺寸上提供了充足的保证。另外，，第二代CS75PLUS还拥有一块面积约1.14m²的超大全景天窗，这个尺寸和65英寸液晶电视相当，让车内采光更充足，视野也更加宽广。

此外，第二代CS75PLUS还有诸多人性化设计。例如，后备箱支持纯平放倒，容量可以从从620L增加至1450L。全车还提供了30余处类型多样的储物空间，小到硬币、签字笔、路桥卡，大到旅行包、钓具、儿童安全座椅，第二代CS75PLUS都能让用户轻松放置。

永不过时的明日座驾

虽然目前长安只是公布了第二代CS75PLUS的设计信息，但我们不难发现，其前卫的设计理念和精湛的细节用料，都走在了同级竞品的前面。如果说，第一代CS75PLUS生动形象地描绘了一座快节奏的时尚都市，那么，第二代CS75PLUS则是让未来城市变成了一座看得见的城市。

第二代CS75PLUS设计团队认为：“一款足够前瞻的产品，自然能树立新流行，成为经典。”

事实上，从CS75车型诞生至今，为消费者提供前瞻的设计和前置的科技一直是其产品理念的核心。这样的高价值体验也让CS75家族累计获得了超150万位消费者选择，CS75家族也因此成为经久不衰的国民SUV。

需要注意的是，圣家堂之所以成为世界第一教堂，并不是因为它追求庞大的工程量，而是考究的工艺和设计，赋予了它历久弥新、不惧时间的力量。汽车何尝不是如此，卓越的产品要想做到经久不衰，并不是要堆料堆配置，而是精准捕捉到消费者需求的变化，让产品在整个生命周期都能拥有足够的竞争力，都能带给消费者越级的体验。

易车研究院《紧凑级SUV洞察报告2021》显示，在青年消费者购买紧凑级SUV最关注的因素排名中，外观、配置、空间均位居TOP5之列，相比之下，老一辈的消费者更加关注品牌和价格。换言之，现在的年轻消费者已经不再迷信品牌，他们更想享受用车体验的升级。

第二代CS75PLUS显然深谙新生代消费者的对价值和品质的偏爱，并基于此打造出了更有力的线条、更犀利的灯组和更有温度的内饰，再一次塑造出了永不过时的产品竞争力。在设计解析会上，长安设计团队也强调：“当智能化浪潮加快重构汽车产业之际，‘明日座驾’顺应了广大用户需求开启全新进化，用新科技智慧美学拥抱未来。”这样的第二代CS75PLUS不仅树立了A级SUV市场的新标杆，也势必会再次引爆市场。

第二代长安CS75PLUS的设计图已经让人非常兴奋和期待，相信未来随着更多信息的释放，它还会带给我们更多的惊喜。