作者|沈天香

编辑|李国政

出品|帮宁工作室（gbngzs）

从消费升级到“反向消费”，时下的年轻人越来越务实。

从2023年开始，“反向消费”成为重要趋势，意指年轻人不再盲目追求品牌与奢侈品，而更注重性价比、消费体验、产品或服务的实用性和耐用性。

这并非意味着年轻人的消费降级，也并非他们接受不了贵重商品，而是他们不再追求“高价等于优质”的伪命题。

这种务实也不是甘于普通和平庸，而是当出现高质价比、满足个性需求的产品时，那些被代言、联名或冗余功能等溢价包装出来的高级感，一下子变得索然无味。

特别是对大件商品，年轻人更凸显既要个性、又要理性的消费特点。

东风Honda于2023年4月推出的首款运动型SUV——HR-V，正好迎合了这种新消费观。在20万元内紧凑型SUV市场中，像HR-V这样既满足年轻人个性化需求、又有高质价比的车型并不多。

HR-V车型最早诞生于1998年，是与CR-V齐名的经典之作。东风Honda洞察到都市年轻用户的个性化需求，将其引入中国市场，定位为“都市爬山虎”，以致敬年轻人锲而不舍、自强不息、勇攀顶峰的品格和精神。

它不负期待。上市至今10个月来，Honda HR-V销量不断攀升，成为越来越多年轻人购车首选。

既野也省

“轿车选思域，SUV就选HR-V。”一名95后思域改装车主认为，HR-V颇具运动时尚风格，可玩性很高。

思域开创了中国运动型家轿市场，收获无数年轻拥趸。同样作为Honda的灵魂车型之一，HR-V也主打运动，而且和十一代思域一样，诞生于Honda Architecture平台。

这个平台注重车辆高刚性、轻量化、低重心等运动属性，先天性地为HR-V创造极致驾控能力。在此基础上，配合DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，转向效率大大提高。

与同级别SUV相比，HR-V离地间隙相对较低，操控上感觉更像是轿车与SUV的融合。它搭载的自在操控动力底盘，让驾乘者拥有更好的舒适性、静谧性和操控性。

为了满足不同需求，HR-V自上市之初，就推出两种动力——240TURBO涡轮增压发动机（1.5T），和e:HEV版本强电智混技术。二者均为Honda看家本领。

目前，在燃油车中，主流紧凑型SUV多采用1.5T小排量发动机，HR-V即搭载1.5T发动机，加上新型“G-Design Shift”CVT变速箱之组合，动力输出更加持续、顺畅。

在高响应涡轮机技术加持下，这个组合在1800rpm，即可输出240N·m最大扭矩，最大功率134kW——低转高扭的特性，让HR-V在高速、超车等场景下，动力响应更快。这套黄金动力组合还兼顾动力和油耗平衡。

Honda一直给世界“以技术见长”的形象，尤其是发动机创新技术不断引领行业。

从全球首个同时控制气门开度时间及升程两种不同情况的VTEC系统，到兼顾驾驶乐趣和环保性能的Earth Dreams Technology（地球梦科技），再到油耗与动力兼备的i-MMD混动系统，Honda始终站在行业前沿。

在HR-V上，东风Honda率先导入e:HEV强电智混技术。搭载的Honda第四代i-MMD双电机混合动力系统，能实现纯电、混动、发动机直驱等3种模式智能切换，既避免了电动车的里程焦虑，又提升了燃油经济性。

该系统集Honda混动技术之大成，由全新开发的2.0L DI（缸内直喷）阿特金森循环发动机、进化升级的E-CVT双电机组合而成。二者强强组合，让HR-V e:HEV版因混动而运动，操控体验劲动，且高能低耗。

业内有一种说法：TOYOTA的混动技术注重低油耗，而Honda的混动技术更兼顾动力。这也是HR-V始终给人带来运动感的原因之一。

身为SUV，不妨更越野。HR-V采用全时四驱系统。东风Honda结合Honda丰富的底盘调校经验，对悬挂和减震系统深度优化，让HR-V具备较强的越野和脱困能力，能轻松应对崎岖的山路。

由此，HR-V成为可城可野的双面手，契合当代年轻人“5+2”的生活方式——周一到周五，HR-V跑城市通勤；周末两天，HR-V载着朋友家人去郊区露营跑山休闲。

可城可野、一车两用，加上舒适自在的驾乘感，以及更强的燃油经济性，Honda HR-V满足了年轻人的多元用车需求，特别适合担当年轻人的第一辆车。

既潮更智

在导入中国市场前，HR-V在美国、欧洲和日本等海外市场已热销多年。

它就为年轻人而来。早在1998年日本东京车展上，这款车首次亮相时，就引来关注。最初它定位于轻松的城市用途，造型更像小型运动休旅风SUV，这种跨界感留住了年轻人的目光。

东风Honda引入的HR-V，与初代车型有很大不同，但时尚、动感的风格，以及刻在骨子里的年轻基因，始终未曾改变，而且，它用更新的表达，为年轻人带来更高阶的用车体验。

在各大社交平台上能看到，许多年轻人选择HR-V，一个重要原因是它的造型设计。

和一些套娃式汽车家族设计不同，HR-V尽管定位介于XR-V和CR-V之间，与CR-V同底盘、尺寸相差很小，但二者造型风格迥异，一眼就能辨别——HR-V前脸更加动感和时尚，轿跑车身显得更运动。

两种动力版本在设计上也有不同。HR-V燃油版前脸采用大尺寸蜂巢式进气格栅；e:HEV版前脸采用大尺寸星幕格栅，并在Logo上增加蓝色装饰，还有“e:HEV”新混动标识等。

更让年轻人惊喜的是，这款车还有大智慧。

第一个“智”，体现在空间。

Honda素有“空间魔术师”之誉，在HR-V上表现得淋漓尽致。在Honda“MM”（Man-Maximum, Machine-Minimum ，即“乘员空间最大化，机械空间最小化”）理念下，HR-V拥有2655mm轴距，长宽高分别为4569×1840×1621mm，与同级别车型如锋兰达、逍客相比，HR-V都略有优势。

同时，HR-V全系标配大尺寸全景天窗，还有离子空气净化系统、BOSE高端音响系统、10色豪华氛围灯、高质感真皮材质座椅、座椅加热通风自动调节等舒适功能，打造了舒适的空间。

第二个“智”，体现在车联系统。

HR-V搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，操作简单、响应快，不像别的车型那么复杂且缓慢。

它支持导航、手机远程控制、车家互联、数字钥匙（手机蓝牙控制）、语音助手，以及在线娱乐、E-CALL紧急救援、天气、车家互联、OTA升级、紧急救援等多项功能，日常能用到的，几乎一应俱全。

第三个“智”，体现在智能安全。

只需通过方向盘上的按键，即可控制Honda SENSING安全驾驶辅助系统。这套L2+级别的辅助驾驶系统以“零事故”为目标而开发，检测范围广，检测精度高。

该系统配备ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、MVCS 360°全景影像等十余项主动安全功能，囊括市场主流安全配置，为整车提供全方位保护。

造型运动、动力出色、科技先进、驾控优秀等特点，铸就了HR-V的全能品质，让它更像一个“六边形战士”，满足了年轻人“既要又要”的需求。

此外，东风Honda的高保值率，为选择HR-V的用户带来更多信心。在去年11月发布的“紫檀奖·2023中国汽车保值率风云榜”中，HR-V以3年59.9%的成绩，排名第一。

从开创城市SUV先河的CR-V，到领潮小型SUV市场的XR-V；从有“全能爬山虎”美誉的HR-V，到旗舰SUV的UR-V——东风Honda不断为中国市场带来不同风格，且具有竞争力的SUV系列产品。

其中，兼具纯正Honda运动基因和东风Honda大厂品质的HR-V，满足了年轻人多元需求、契合时下消费趋势，成为年轻人在20万元内的购车首选。HR-V陪伴他们如同像爬山虎般，不惧挑战，向阳而生。