朋友们，今天咱们聊聊刚刚上市的比亚迪唐DM-i智驾版。

这款车可是比亚迪在智能驾驶领域的又一力作，价格区间17.98万元至21.98万元，共推出4款车型。

说实话，这个价位能买到一台配置如此丰富的中大型SUV，还真不多见。

我最近试驾了一下这款车，给大家分享一下我的体验和看法。

先说说外观。

唐DM-i智驾版延续了比亚迪王朝家族的设计语言，整体造型大气沉稳，线条流畅，给人一种很有质感的感觉。

特别是前脸设计，那个大尺寸的进气格栅，配上锐利的大灯组，看起来既霸气又不失优雅。

不过说实话，从外观上看，跟普通版的唐DM-i差别不大，如果不仔细看，还真不一定能分辨出来。

再来看看内饰。

坐进车里，第一感觉就是空间很宽敞，前排和后排的腿部空间都很充裕。中控台上那块大尺寸的液晶屏幕很抢眼，操作起来也挺流畅的。

不过我个人觉得，内饰的设计风格偏向简约，可能有些人会觉得不够豪华。但是，考虑到这个价位，我觉得已经很不错了。

动力系统是这车的一大亮点。唐DM-i智驾版采用了比亚迪第五代DM技术，动力系统包括1.5T发动机、前置电动机和刀片电池。

据厂家介绍，最大功率115千瓦，最大扭矩225牛米，零百加速时间7.5秒。我试驾的时候感觉加速确实挺给力的，特别是在中低速段，动力响应很及时。

油耗方面，官方数据显示百公里综合亏电油耗4.95升。这个数据在同级别SUV中算是很不错的了。

不过大家要注意，实际油耗可能会因为驾驶习惯和路况而有所不同。我建议大家多关注一下车主论坛，看看实际用车的反馈。

说到这车的卖点，就不得不提它的智能驾驶系统了。唐DM-i智驾版全系标配了天神之眼高阶智驾系统，分为B版和C版。B版更厉害一些，多配了一个激光雷达。这套系统能实现高快领航HNOA和城市领航CNOA两大功能。

高快领航HNOA覆盖了10大场景，包括自动上下匝道、自主超车等。厂家说一次能跑1000公里基本不用接管，这个我还真没试过，不过在高速上开了一段，确实挺省心的。

城市领航CNOA支持10大城区道路智驾场景，像红绿灯识别、环岛行驶这些都不在话下。我在市区试了试，感觉还挺靠谱的，不过遇到复杂路况时，我还是会多留个心眼。

自动泊车功能也很强大，支持6大泊车模式，覆盖300多种泊车场景。厂家说泊入成功率能达到99%以上。我试了几次，确实很方便，特别是对于我这种不太擅长停车的人来说，简直是福音。

安全性方面，唐DM-i智驾版也下了不少功夫。比如说它的AEB自动紧急制动功能，在时速100公里的情况下，能对静态前车做到提前感知并刹停。厂家说后续还会进一步提升这个功能，让它在更高速度下也能生效。

操控性也是这车的一大亮点。全系后悬架升级为五连杆悬架，开起来稳定性明显提升。入门款配备了FSD可变阻尼悬架系统，高配车型还有云辇-C智能阻尼车身控制系统。

我试驾的是高配版，过弯时车身侧倾很小，舒适性和操控性都不错。

舒适性方面，唐DM-i智驾版全系标配了前排座椅通风加热功能。开着这车，感觉隔音效果很棒，厂家说达到了“图书馆级静谧性”。我觉得这话虽然有点夸张，但确实很安静。

我觉得唐DM-i智驾版是一款性价比很高的车型。它在智能驾驶、动力系统、操控性等方面都有不错的表现。对于那些预算在20万左右，又想体验高阶智能驾驶的朋友来说，这款车值得考虑。

选车还是得根据自己的实际需求来。比如说如果你平时很少开高速，那么高阶智驾的一些功能可能用不上。再比如说如果你特别在意内饰的豪华感，可能还得再看看其他选择。

朋友们，你们觉得这款唐DM-i智驾版怎么样？有没有打算入手的？欢迎在评论区分享你们的看法。如果你们还想了解这款车的其他方面，也可以告诉我，我们一起讨论。