新中国成立后，部队各种规章制度的完善，干部与战士的待遇也就变得不一样，分为大灶、中灶、小灶。

各军种之间的伙食也不一样，空军、海军相对陆军而言好一些。但是海军、空军内部之间待遇也不同。如飞行员、潜艇兵的待遇是空军和海军里伙食最好的。

飞行部队灶特别多，有空勤灶、地勤灶，还有大灶、中灶、小灶。其中空勤灶标准高，平时一天2.5元，战时5元。这是什么概念呢？放在陆军当中，战士们一天的伙食标准，也就五六毛左右。也就等于，一个人顶上5个人的伙食。

对此，如南空下辖部队16师的个别干部有意见，认为高了。作为南空司令员聂凤智并没有多说什么，而是让这位干部乘坐一次飞机体验一把。飞行员带他坐教练机在天上飞了两圈，下来后都“瘫了”。这位干部也切身感受到飞行员的不容易，飞行员要训练，在空中进行训练，如果难度系数加强，会导致身体有不适症状，呕吐、头晕等不适症状自然会有。

尤其是高级特技飞行，这是锻炼战斗动作的重要科目，要求飞行员反应敏捷、准确，一般人的反应大约谁半秒钟，训练有素的飞行员反应要更快一些。飞机在空中大坡度盘旋，翻跟头、横滚、倒飞下转，上升反转等这些高难度多种，在陆地上看着很炫，可飞行员压力很大。

此外还要在复杂的气象和夜间飞行，飞行员也分等级，只有掌握复杂和夜间气象飞行技术，才算一级飞行员，就是全天候飞行，如飞不具备夜间飞行，也即是一般三级飞行员。

在五六十年代，空军飞行员并不是很多，需要加强培养新飞行员。飞行对老飞行员是没问题的。但对新飞行员来说，是不小挑战。在空中翻滚几圈，谁也吃不消，下来后，或许都要把肚子里的东西给倒出来。

长期这样训练，吃吃吐吐，如果营养跟不上，身体会吃不消，后续怎么进行训练，以及执行作战任务。飞行员驾驶的飞机可都是价值不菲，因为自身原因导致机毁，那是不可估量的损失。只有加强训练，克服生理上的障碍后，才能取得成绩。因此提高飞行员的伙食标准合理的，这也是工作的需要。虽然在那个时代，综合国力不强，但必要的标准还是要有的。