滹沱河上的高铁桥建造历史始于21世纪初中国高铁网络快速扩张时期，作为京津冀交通枢纽的重要组成部分，滹沱河段高铁桥主要服务于京广高铁、石济客专（石家庄至济南）等干线工程。
京广高铁滹沱河特大桥于2008年启动建设，2012年随全线通车投入使用，全长约23公里，跨越滹沱河冲积平原，设计时速350公里，采用预应力混凝土连续梁与简支箱梁结构，需克服河床地质松软、防洪抗震等技术挑战，施工中运用深桩基加固、自动化沉降监测等手段确保稳定性。
2014年石济客专滹沱河特大桥开工，2017年建成通车，主桥采用大跨度连续梁跨越主河道，减少桥墩阻水以保护生态，建设中创新应用BIM技术优化管线布局。两桥均以高精度铺轨、无缝钢轨焊接技术保障行车平顺性，通车后大幅缩短京津冀与华北、华中地区的时空距离，推动区域经济协同，其建造历程体现了中国高铁在复杂水文环境下桥梁工程的突破与环保理念的融合。
