其实对军迷而言，无侦-8算不上什么新鲜玩意儿，2019年国庆阅兵的无人机方队里就有，只不过那会儿没有明确说出来具体名字，今年到了珠海，算是正式给了个名字。按说可能原计划去年就应该公开了，只不过这闹心的疫情，给拖到了现在。

当年看到无侦-8时，墨林心里头就闪过了D-21，但D-21是采用的冲压发动机，可以在3万米高空以3马赫的速度巡航。而无侦-8显然没有进气道，尾部也是标准的火箭发动机喷口，这样一来明显采用的就是火箭发动机，可以想象的是飞行高度和速度都要超出一般“飞机”的范畴。

因为既然是用的火箭发动机，那么一般会有两种原因，其一是没有更合适的只能用这种、其二是飞行性能要求必须用这种。细究之下，火箭发动机推力较大而工作时间相对较短，如果仅仅是为了高速而采用火箭发动机，在航程和续航时间上极难满足要求，而如果在飞行性能上有特殊的要求，那采用火箭发动机或许是最合适的选择。

放到无侦-8上，这种特殊要求就是高空。因为无侦-8是临近空间飞行器，这就已经远远超过了当年SR-71和D-21的飞行高度。在这个高度上，不仅一般的战斗机和截击机无法拦截，绝大多数地空导弹也基本只能看着它飞，所以不会受到太多威胁；同时在这个高度上，空气更稀薄，气动加热效果也会大幅减弱，速度也可以更快，只不过也正是因为空气稀薄，一般的涡喷涡扇发动机就也无能为力了，冲压发动机研制难度也不小，避重就轻干脆用火箭得了。

刚才也说了火箭发动机工作时间相对较短，航程航时会受到影响，但无侦-8背上的两个吊点，也多少说明这种飞机是由其它飞机外挂空投的，至少不需要自行从后方机场起飞。而无侦-8还有个好处是具备可收放的轮式起落架，这又说明它是可以自行滑跑降落​。所以从这几点也大概可以看出无侦-8的典型使用模式：由其它飞机携带至预定空域投放或发射、依靠自身动力或辅助动力上升到临近空间、利用火箭发动机高速巡航进行侦察、任务完成后滑翔回到本方机场降落。相比之下，D-21整机是不回收的，回收的只有照相胶卷舱。

由于高度很高，无侦-8一次飞行可以侦察更大的地域范围，效率比普通侦察机要高得多。而侦察卫星由于高度太高、轨道固定等原因，无侦-8在使用灵活性和侦察精度上也相对会比侦察卫星更强，可以说是填补了普通侦察机和侦察卫星之间的一个空白，即使航时不太长，在短时间内侦察大片区域应该是完全可以做到的，这并不是什么太大的问题，至于具体能侦察多大范围，那大概不是我等瓜众可以了解到的。

还有就是气动外形方面，大后掠角的无尾三角翼、垂直安定面和方向舵被设置在了翼梢，这种构型也超出了常规飞机的认知。D-21虽然也是大后掠角，但仍然是采用的有边条的设计，主翼后掠角还是要比边条稍小一些，相比之下无侦-8从头到尾就是一整个大大的锐角三角形，说是飞镖也不为过了。这样的构型对于普通飞机来说滑翔性能肯定很差，但对于临近空间的高速飞行器而言，采用“打水漂”的方式，反倒可以增加滑翔距离，不知道无侦-8是不是采取的这种方式。

不过总体而言墨林还是更喜欢有人机，所以如果能再放大一点，再安个座舱，飞起来估计会很“爽”……

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